令和７年度無人自動運転等のCASE対応に向けた実証・支援事業（CASE等による産業構造変化を見据えた自動車関係諸税に関する調査）の落札結果・落札履歴

発注機関: 経済産業省 ／ 業務分野: 車両

値付けの目安（札を入れる前に）

この契約の「勝てる札」推定レンジ（参考値）

1,320万円 〜 1,492万円

根拠: 前回の落札額と前回比のトレンドから機械的に算出した参考レンジです。同分野・同規模帯の中央値、最低制限価格の水準、仕様の変更は織り込んでいません。入札の結果を保証するものではありません。

この契約の読み方

「令和７年度無人自動運転等のCASE対応に向けた実証・支援事業（CASE等による産業構造変化を見据えた自動車関係諸税に関する調査）」という名称では、経済産業省が2022年から2025年にかけて17回入札を実施しています。業務分野は「車両」に分類されます。

読むときの注意: この名称では1年あたり平均4.3件の落札が記録されています。同じ年度に複数回発注されている（グループ分け・分割発注・複数工区）とみられ、前後の落札を「前回・今回」として比較することはできません。金額や落札者の違いは、時期の違いではなく案件そのものの違いである可能性が高いです。個々の入札は落札日で見分けてください。

当サイトの集計では、車両分野の継続契約は年をまたぐ入札の34%で落札者が交代しています（全分野平均は33%）。

入札方式は「一般競争入札・総合評価」・「一般競争入札・最低価格」と年によって異なります。方式が変われば戦い方も変わるため、次回の公告では方式の確認が欠かせません。

落札履歴（誰が・いくらで落としてきたか）

案件名の年度表記ゆれ（令和◯年度等）を正規化して同一契約として束ねています。別契約が混在する場合はこちらからお知らせください。

落札の経過

この名称で記録されている落札を新しい順に並べます。同じ年度に複数の入札が含まれるため、前後を比較した増減は記載していません。

2025年4月 — みずほリサーチ&テクノロジーズ株式会社が1,551万円で落札。入札方式は一般競争入札・総合評価でした。

2025年3月 — マッキンゼー・アンド・カンパニー・インコーポレイテッド・ジャパンが6,999万円で落札。入札方式は一般競争入札・総合評価でした。

2025年1月 — 一般財団法人日本エネルギー経済研究所が1,520万円で落札。入札方式は一般競争入札・総合評価でした。

2024年7月 — 一般財団法人日本エネルギー経済研究所が1,782万円で落札。入札方式は一般競争入札・総合評価でした。

2024年5月 — 株式会社野村総合研究所が7,000万円で落札。入札方式は一般競争入札・総合評価でした。

2023年12月 — 一般社団法人サステナブル経営推進機構が1,200万円で落札。入札方式は一般競争入札・総合評価でした。

2023年10月 — 株式会社九州経済研究所が628万円で落札。入札方式は一般競争入札・総合評価でした。

2023年9月 — 株式会社プロセスユニークが108万円で落札。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2023年6月 — アーサー・ディ・リトル・ジャパン株式会社が7,907万円で落札。入札方式は一般競争入札・総合評価でした。

2023年6月 — アーサー・ディ・リトル・ジャパン株式会社が5,999万円で落札。入札方式は一般競争入札・総合評価でした。

2023年6月 — みずほリサーチ&テクノロジーズ株式会社が7,644万円で落札。入札方式は一般競争入札・総合評価でした。

2022年12月 — 株式会社みずほ銀行が1,760万円で落札。入札方式は一般競争入札・総合評価でした。

ほか5件は上の履歴表をご覧ください。

この契約を落札した企業

この契約に名前が挙がった事業者が、ほかにどんな入札で実績を持っているかを示します。相手の得意分野と規模感は、次に競合したときの読みの材料になります。

みずほリサーチ&テクノロジーズ株式会社（法人番号9010001027685）— この契約で3回落札。当サイト収録の国の入札では849件の落札実績があり、主に「調査・研究・分析」分野（523件）、経済産業省からの受注が最多（239件）です。落札額の中央値は1,551万円です。

一般財団法人日本エネルギー経済研究所（法人番号3010005018926）— この契約で2回落札。当サイト収録の国の入札では147件の落札実績があり、主に「調査・研究・分析」分野（95件）、経済産業省からの受注が最多（147件）です。落札額の中央値は2,298万円です。

株式会社野村総合研究所（法人番号4010001054032）— この契約で1回落札。当サイト収録の国の入札では915件の落札実績があり、主に「調査・研究・分析」分野（549件）、経済産業省からの受注が最多（308件）です。落札額の中央値は2,340万円です。

一般社団法人サステナブル経営推進機構（法人番号5010005030391）— この契約で1回落札。当サイト収録の国の入札では11件の落札実績があり、主に「調査・研究・分析」分野（4件）、農林水産省からの受注が最多（6件）です。落札額の中央値は1,727万円です。

株式会社九州経済研究所（法人番号1340001000947）— この契約で1回落札。当サイト収録の国の入札では2件の落札実績があり、主に「調査・研究・分析」分野（2件）、経済産業省からの受注が最多（2件）です。

車両分野の相場

この契約が属する「車両」分野には、当サイト収録で10,589件の落札実績があります。落札額は下位25%が156万円以下、中央値が324万円、上位25%が756万円以上という分布です。この契約の直近落札額（1,551万円）は、この分野では大型の部類に入ります。参加できる事業者が限られる規模帯であり、競合の顔ぶれも固定されやすくなります。

この分野の年別の落札件数は2022年1,010件、2023年1,067件、2024年1,098件、2025年1,073件、2026年863件と推移しています。件数は概ね横ばいで推移しています。

→ 車両の落札相場と類似案件検索（金額帯別の中央値・発注機関・落札企業）

この契約の公告実績

参加の前提は、公告を取り逃さないことです。この契約について当サイトが収録している公告を、実際に出た日で並べます。落札月からの逆算ではなく、公告そのものの記録です。

収録5件の公告のうち3月に出たものが最も多く（2件）、3つの月にまたがっています。公告から落札までは平均30日（最短16日・最長53日）でした。準備に使える期間はおおむねこの長さだと見ておくと、参加の可否を判断しやすくなります。

公告を出している部局は経済産業省です。府省名だけでなく部局まで見ておくと、同じ部局の別案件を追いかけやすくなります。

区域・対象を変えて別に出ている同種の契約

経済産業省は、この契約とほぼ同じ内容の契約を、区域や対象を分けて4本発注しています。名称がほぼ同じ契約でも、区域が違えば落札者も金額も変わります。隣の契約でいくらついたかは、自社の値付けを考えるときの手がかりになります。規模の近い順に並べました。

規模がもっとも近いのは令和4年度無人自動運転等のCASE 対応に向けた実証・支援事業（とうほくスマートモビリティシンポジウムの開催）で、2022年に169万円（この契約との差は89%）で株式会社アカンパニーテクノロジーズが落札しています。区域の条件が近ければ、この契約の水準がいちばん参考になります。

直近の落札額1,551万円は、同種4本のなかで3番目の規模です。最大は2.0億円、最小は169万円で、本数のわりに金額の開きが大きく、区域ごとの物量の差がそのまま出ています。同種だからといって同じ規模の札にはなりません。

同種4本を落札しているのは4社です。本ごとに落札者が分かれており、区域ごとに強い事業者がいる形です。

この契約の入札方式

この契約で使われているのは「一般競争入札・総合評価」、「一般競争入札・最低価格」です。経済産業省が発注する「車両」分野の落札153件のうち、一般競争入札・総合評価が44件（29%）、一般競争入札・最低価格が87件（57%）を占めます。この分野では方式が分かれており、案件の性質に応じて使い分けられています。

→ 入札方式ごとの実務上の違いと、方式別の平均落札率

経済産業省の同じ分野の継続契約

同じ発注機関が同じ業務分野で繰り返し発注している契約です。発注機関ごとに入札方式の選び方や公告の時期には傾向があるため、複数の契約を並べて見ると読みやすくなります。

• 令和８年度自動車運行管理業務（7年分）
• 【近畿経済産業局】令和８年度乗用自動車運行管理業務（3年分）
• 令和８年度自動車運行管理業務請負（3年分）
• 令和８年度中部経済産業局自動車運行管理業務（5年分）
• 【九州局】令和8年度自動車運行管理業務（4年分）
• 乗用自動車　定期点検（法定１２ヶ月点検）整備業務等（3年分）
• 令和８年度関東経済産業局自動車運行管理業務（7年分）
• 令和７年度　普通乗用自動車（ハイブリッド自動車）２台の交換購入（3年分）

よくある質問

Q. 「令和７年度無人自動運転等のCASE対応に向けた実証・支援事業（CASE等による産業構造変化を見据えた自動車関係諸税に関する調査）」の直近の落札者は?

A. 2025-04-30の落札でみずほリサーチ&テクノロジーズ株式会社が1,551万円で落札しています（経済産業省発注）。

Q. 「令和７年度無人自動運転等のCASE対応に向けた実証・支援事業（CASE等による産業構造変化を見据えた自動車関係諸税に関する調査）」はいくらで落札されていますか?

A. 直近は2025-04-30に1,551万円で落札されています。収録17件の歴代の落札額と中央値をこのページに掲載しています。

Q. 「令和７年度無人自動運転等のCASE対応に向けた実証・支援事業（CASE等による産業構造変化を見据えた自動車関係諸税に関する調査）」の次回公告はいつ頃ですか?

A. 過去の周期から時期を推定できるほどのデータがありません。

Q. 「令和７年度無人自動運転等のCASE対応に向けた実証・支援事業（CASE等による産業構造変化を見据えた自動車関係諸税に関する調査）」の入札方式は?

A. 一般競争入札・総合評価、一般競争入札・最低価格と年によって異なります。方式は公告ごとに変わりうるため、応札前に必ず公告本文でご確認ください。

Q. 「令和７年度無人自動運転等のCASE対応に向けた実証・支援事業（CASE等による産業構造変化を見据えた自動車関係諸税に関する調査）」に新規で参入する余地はありますか?

A. このページには同じ名称の複数の案件が含まれている可能性があるため、交代の有無から参入余地を判断することはできません。落札日ごとに個別にご確認ください。

→ 車両の相場・類似案件検索 ／ → 経済産業省の入札結果を見る