令和８年度乗用自動車交換購入の落札結果・落札履歴

発注機関: 財務省 ／ 業務分野: 車両

値付けの目安（札を入れる前に）

この契約の「勝てる札」推定レンジ（参考値）

321万円 〜 362万円

根拠: 前回の落札額と前回比のトレンドから機械的に算出した参考レンジです。同分野・同規模帯の中央値、最低制限価格の水準、仕様の変更は織り込んでいません。入札の結果を保証するものではありません。

この契約の読み方

「令和８年度乗用自動車交換購入」は、財務省が2019年から2026年にかけて5回発注している契約です。業務分野は「車両」に分類されます。

落札者はこれまで4回入れ替わっています。特定の事業者に固定されておらず、条件が合えば参入の余地がある契約です。

当サイトの集計では、車両分野の継続契約は年をまたぐ入札の34%で落札者が交代しています（全分野平均は33%）。この契約の交代頻度は分野の傾向と整合的です。

入札方式はいずれも「一般競争入札・総合評価」です。総合評価方式のため、価格だけでなく技術提案や実績が評価されます。価格を下げるだけでは勝てません。

落札履歴（誰が・いくらで落としてきたか）

案件名の年度表記ゆれ（令和◯年度等）を正規化して同一契約として束ねています。別契約が混在する場合はこちらからお知らせください。

落札の経過

この契約が年ごとにどう動いてきたかを、古い順ではなく新しい順に追います。誰が取り、いくらだったのか、方式は何だったのか。落札者が替わった回には印をつけています。

2026年6月 — 石川トヨタ自動車株式会社が324万円で落札。前回から上昇しています（+39%）。この回で落札者が交代しています。入札方式は一般競争入札・総合評価でした。

2025年7月 — 株式会社スズキ自販北陸が234万円で落札。前回から下落しています（-58%）。この回で落札者が交代しています。入札方式は一般競争入札・総合評価でした。

2024年10月 — 石川トヨタ自動車株式会社が560万円で落札。前回から上昇しています（+108%）。この回で落札者が交代しています。入札方式は一般競争入札・総合評価でした。

2024年4月 — 株式会社日産プリンス金沢が270万円で落札。前回から下落しています（-5%）。この回で落札者が交代しています。入札方式は一般競争入札・総合評価でした。

2019年10月 — ネッツトヨタ石川株式会社が285万円で落札。入札方式は一般競争入札・総合評価でした。

この契約を落札した企業

この契約に名前が挙がった事業者が、ほかにどんな入札で実績を持っているかを示します。相手の得意分野と規模感は、次に競合したときの読みの材料になります。

石川トヨタ自動車株式会社（法人番号2220001000990）— この契約で2回落札。当サイト収録の国の入札では20件の落札実績があり、主に「車両」分野（16件）、厚生労働省からの受注が最多（6件）です。落札額の中央値は258万円です。

株式会社スズキ自販北陸（法人番号7220001003584）— この契約で1回落札。当サイト収録の国の入札では5件の落札実績があり、主に「物品購入（その他）」分野（4件）、厚生労働省からの受注が最多（4件）です。落札額の中央値は147万円です。

株式会社日産プリンス金沢（法人番号8220001014259）— この契約で1回落札。当サイト収録の国の入札では6件の落札実績があり、主に「車両」分野（6件）、農林水産省からの受注が最多（4件）です。落札額の中央値は239万円です。

ネッツトヨタ石川株式会社（法人番号5220001005178）— この契約で1回落札。当サイト収録の国の入札では11件の落札実績があり、主に「車両」分野（11件）、農林水産省からの受注が最多（5件）です。落札額の中央値は259万円です。

次回に向けて

この契約は例年10月頃に落札が決まっています。公告はその1〜2ヶ月前、8月頃に出るのが通例です。現在、同名の公告が出ている可能性があります。

公告から入札書の提出までは2〜3週間が一般的です。仕様書の読み込み、見積の取得、社内決裁をその期間に収めるのは容易ではありません。狙うのであれば、公告が出る前の月から参加資格の確認と概算の準備に着手しておくのが現実的です。値付けは、前回の落札額と同分野・同規模帯の中央値の両方を突き合わせるところから始めてください。

車両分野の相場

この契約が属する「車両」分野には、当サイト収録で10,589件の落札実績があります。落札額は下位25%が156万円以下、中央値が324万円、上位25%が756万円以上という分布です。この契約の直近落札額（324万円）は、分野の中位の規模帯にあたります。

この分野の年別の落札件数は2022年1,010件、2023年1,067件、2024年1,098件、2025年1,073件、2026年863件と推移しています。件数は概ね横ばいで推移しています。

→ 車両の落札相場と類似案件検索（金額帯別の中央値・発注機関・落札企業）

この契約の公告実績

参加の前提は、公告を取り逃さないことです。この契約について当サイトが収録している公告を、実際に出た日で並べます。落札月からの逆算ではなく、公告そのものの記録です。

収録3件の公告のうち6月に出たものが最も多く（1件）、3つの月にまたがっています。公告から落札までは平均19日（最短18日・最長22日）でした。準備に使える期間はおおむねこの長さだと見ておくと、参加の可否を判断しやすくなります。

公告を出している部局は財務省、財務省北陸財務局に分かれています。同じ名前の業務でも、部局ごとに別々に公告が出ている形です。

区域・対象を変えて別に出ている同種の契約

財務省は、この契約とほぼ同じ内容の契約を、区域や対象を分けて7本発注しています。名称がほぼ同じ契約でも、区域が違えば落札者も金額も変わります。隣の契約でいくらついたかは、自社の値付けを考えるときの手がかりになります。規模の近い順に並べました。

規模がもっとも近いのは乗用自動車の交換購入で、2025年に337万円（この契約との差は4%）で千葉日産自動車株式会社が落札しています。区域の条件が近ければ、この契約の水準がいちばん参考になります。

直近の落札額324万円は、同種7本のなかで4番目の規模です。最大は833万円、最小は74万円で、本数のわりに金額の開きが大きく、区域ごとの物量の差がそのまま出ています。同種だからといって同じ規模の札にはなりません。

同種7本を落札しているのは7社です。本ごとに落札者が分かれており、区域ごとに強い事業者がいる形です。

この契約の入札方式

この契約で使われているのは「一般競争入札・総合評価」です。財務省が発注する「車両」分野の落札761件のうち、一般競争入札・総合評価が474件（62%）を占めます。この機関のこの分野では標準的なやり方で、同じ分野の他の案件も同じ土俵で戦うことになります。

→ 入札方式ごとの実務上の違いと、方式別の平均落札率

財務省の同じ分野の継続契約

同じ発注機関が同じ業務分野で繰り返し発注している契約です。発注機関ごとに入札方式の選び方や公告の時期には傾向があるため、複数の契約を並べて見ると読みやすくなります。

• 乗用自動車交換契約（熊本）（10年分）
• (b)小型貨物自動車の交換購入　4台（6年分）
• 普通乗用自動車（ハイブリッド車）交換契約（9年分）
• 自動車用タイヤの供給等（11年分）
• 横浜税関における乗用自動車1台の賃貸借契約（11年分）
• 令和８年度車検整備等業務委託（乗用自動車等）に係る単価契約（神戸税関本関）（7年分）
• 普通乗用自動車（大型ミニバン・ハイブリッドタイプ）の交換購入１台（7年分）
• 自動車運行管理業務委託（3年分）

よくある質問

Q. 「令和８年度乗用自動車交換購入」の直近の落札者は?

A. 2026-06-25の落札で石川トヨタ自動車株式会社が324万円で落札しています（財務省発注）。

Q. 「令和８年度乗用自動車交換購入」はいくらで落札されていますか?

A. 直近は2026-06-25に324万円で落札されています。収録5件の歴代の落札額と中央値をこのページに掲載しています。

Q. 「令和８年度乗用自動車交換購入」の次回公告はいつ頃ですか?

A. 例年10月頃に落札が決まるため、公告は8月頃が目安です（過去の周期からの推定であり発注を保証するものではありません）。

Q. 「令和８年度乗用自動車交換購入」の入札方式は?

A. 一般競争入札・総合評価です。方式は公告ごとに変わりうるため、応札前に必ず公告本文でご確認ください。

Q. 「令和８年度乗用自動車交換購入」に新規で参入する余地はありますか?

A. 過去に4回落札者が交代しており、参入の余地はある方です。参加資格と仕様要件を満たせるかを公告時に確認してください。

→ 車両の相場・類似案件検索 ／ → 財務省の入札結果を見る