那覇MH975特別整備（追加の部その４）の落札結果・落札履歴

発注機関: 海上保安庁

値付けの目安（札を入れる前に）

この契約の「勝てる札」推定レンジ（参考値）

270万円 〜 306万円

根拠: 前回の落札額と前回比のトレンドから機械的に算出した参考レンジです。同分野・同規模帯の中央値、最低制限価格の水準、仕様の変更は織り込んでいません。入札の結果を保証するものではありません。

この契約の読み方

「那覇MH975特別整備（追加の部その４）」という名称では、海上保安庁が2022年から2026年にかけて16回入札を実施しています。5年にわたって継続しており、来年度以降も発注される可能性が高いとみられます。

読むときの注意: この名称では1年あたり平均3.2件の落札が記録されています。同じ年度に複数回発注されている（グループ分け・分割発注・複数工区）とみられ、前後の落札を「前回・今回」として比較することはできません。金額や落札者の違いは、時期の違いではなく案件そのものの違いである可能性が高いです。個々の入札は落札日で見分けてください。

入札方式はいずれも「随意契約方式・特定業者」です。随意契約が続く契約は、仕様の特殊性や継続性が重視されている場合が多く、新規参入のハードルは高めです。

落札履歴（誰が・いくらで落としてきたか）

案件名の年度表記ゆれ（令和◯年度等）を正規化して同一契約として束ねています。別契約が混在する場合はこちらからお知らせください。

落札の経過

この名称で記録されている落札を新しい順に並べます。同じ年度に複数の入札が含まれるため、前後を比較した増減は記載していません。

2026年9月 — 株式会社SUBARUが273万円で落札。入札方式は随意契約方式・特定業者でした。

2026年8月 — 株式会社SUBARUが32万円で落札。入札方式は随意契約方式・特定業者でした。

2026年7月 — 株式会社SUBARUが5,684万円で落札。入札方式は随意契約方式・特定業者でした。

2026年3月 — 株式会社SUBARUが12.3億円で落札。入札方式は随意契約方式・特定業者でした。

2026年3月 — 株式会社SUBARUが7,090万円で落札。入札方式は随意契約方式・特定業者でした。

2026年1月 — 株式会社SUBARUが386万円で落札。入札方式は随意契約方式・特定業者でした。

2026年1月 — 株式会社SUBARUが2.4億円で落札。入札方式は随意契約方式・特定業者でした。

2025年6月 — 株式会社SUBARUが452万円で落札。入札方式は随意契約方式・特定業者でした。

2025年3月 — 株式会社SUBARUが489万円で落札。入札方式は随意契約方式・特定業者でした。

2024年11月 — 株式会社SUBARUが632万円で落札。入札方式は随意契約方式・特定業者でした。

2024年11月 — 株式会社SUBARUが628万円で落札。入札方式は随意契約方式・特定業者でした。

2023年5月 — 株式会社SUBARUが85万円で落札。入札方式は随意契約方式・特定業者でした。

ほか4件は上の履歴表をご覧ください。

この契約を落札した企業

この契約に名前が挙がった事業者が、ほかにどんな入札で実績を持っているかを示します。相手の得意分野と規模感は、次に競合したときの読みの材料になります。

株式会社SUBARU（法人番号5011101019196）— この契約で16回落札。当サイト収録の国の入札では147件の落札実績があり、主に「保守・点検」分野（36件）、海上保安庁からの受注が最多（141件）です。落札額の中央値は861万円です。

区域・対象を変えて別に出ている同種の契約

海上保安庁は、この契約とほぼ同じ内容の契約を、区域や対象を分けて22本発注しています。名称がほぼ同じ契約でも、区域が違えば落札者も金額も変わります。隣の契約でいくらついたかは、自社の値付けを考えるときの手がかりになります。規模の近い順に並べました。

ほか13本を収録しています（規模が離れているものは省略）。

規模がもっとも近いのは北九州MH966特別整備（TB出張修理）で、2026年に235万円（この契約との差は14%）で株式会社SUBARUが落札しています。区域の条件が近ければ、この契約の水準がいちばん参考になります。

直近の落札額273万円は、同種22本のなかで15番目の規模です。最大は1.9億円、最小は132万円で、本数のわりに金額の開きが大きく、区域ごとの物量の差がそのまま出ています。同種だからといって同じ規模の札にはなりません。

同種22本を落札しているのは2社です。株式会社SUBARUが11本を押さえており、区域をまたいで受注している構図です。

この契約の入札方式

この契約で使われているのは「随意契約方式・特定業者」です。海上保安庁が発注する案件の落札1,593件のうち、随意契約方式・特定業者が176件（11%）を占めます。この分野では少数派の方式です。仕様や納期に特殊な事情があって、通常とは違う手続きが選ばれている可能性があります。公告本文で理由にあたる記載を確認しておくと読み違えを防げます。

→ 入札方式ごとの実務上の違いと、方式別の平均落札率

海上保安庁の同じ分野の継続契約

同じ発注機関が同じ業務分野で繰り返し発注している契約です。発注機関ごとに入札方式の選び方や公告の時期には傾向があるため、複数の契約を並べて見ると読みやすくなります。

• みずほMH921特別整備（追加の部）（3年分）
• 広島MH963特別整備（追加の部）（3年分）
• 標体(L－1型)3基ほか１件整備（10年分）
• 主機関（ＭＴＵ１２Ｖ３９６ＴＢ９４型）現用機整備（ときなみ揚陸機）（6年分）
• 新潟MA864特別整備（追加の部）（3年分）
• 航空機用部品取外等作業(単価契約)【F2】（3年分）
• 仙台MA861特別整備（追加の部その２）（3年分）
• 釧路MH910特別整備（追加の部その2）（3年分）

よくある質問

Q. 「那覇MH975特別整備（追加の部その４）」の直近の落札者は?

A. 2026-09-04の落札で株式会社SUBARUが273万円で落札しています（海上保安庁発注）。

Q. 「那覇MH975特別整備（追加の部その４）」はいくらで落札されていますか?

A. 直近は2026-09-04に273万円で落札されています。収録16件の歴代の落札額と中央値をこのページに掲載しています。

Q. 「那覇MH975特別整備（追加の部その４）」の次回公告はいつ頃ですか?

A. 過去の周期から時期を推定できるほどのデータがありません。

Q. 「那覇MH975特別整備（追加の部その４）」の入札方式は?

A. 随意契約方式・特定業者です。方式は公告ごとに変わりうるため、応札前に必ず公告本文でご確認ください。

Q. 「那覇MH975特別整備（追加の部その４）」に新規で参入する余地はありますか?

A. このページには同じ名称の複数の案件が含まれている可能性があるため、交代の有無から参入余地を判断することはできません。落札日ごとに個別にご確認ください。

→ 海上保安庁の入札結果を見る