20M型巡視艇中検修理の落札結果・落札履歴

発注機関: 海上保安庁 ／ 業務分野: 保守・点検

値付けの目安（札を入れる前に）

この契約の「勝てる札」推定レンジ（参考値）

974万円 〜 1,101万円

根拠: 前回の落札額と前回比のトレンドから機械的に算出した参考レンジです。同分野・同規模帯の中央値、最低制限価格の水準、仕様の変更は織り込んでいません。入札の結果を保証するものではありません。

この契約の読み方

「20M型巡視艇中検修理」は、海上保安庁が2016年から2026年にかけて5回発注している契約です。業務分野は「保守・点検」に分類されます。

過去に1回、落札者が交代しています。現在は新糸満造船株式会社が3回連続で落札していますが、固定化しきってはいません。

当サイトの集計では、保守・点検分野の継続契約は年をまたぐ入札の20%で落札者が交代しています（全分野平均は33%）。

入札方式はいずれも「一般競争入札・最低価格」です。価格競争が基本の方式のため、値付けが直接に勝敗を左右します。

落札履歴（誰が・いくらで落としてきたか）

案件名の年度表記ゆれ（令和◯年度等）を正規化して同一契約として束ねています。別契約が混在する場合はこちらからお知らせください。

落札の経過

この契約が年ごとにどう動いてきたかを、古い順ではなく新しい順に追います。誰が取り、いくらだったのか、方式は何だったのか。落札者が替わった回には印をつけています。

2026年8月 — 新糸満造船株式会社が985万円で落札。前回から上昇しています（+16%）。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2026年6月 — 新糸満造船株式会社が850万円で落札。前回から下落しています（-10%）。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2022年2月 — 新糸満造船株式会社が945万円で落札。前回から上昇しています（+52%）。この回で落札者が交代しています。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2021年10月 — 琉球造船鉄工株式会社が623万円で落札。前回から上昇しています（+23%）。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2016年12月 — 琉球造船鉄工株式会社が505万円で落札。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

この契約を落札した企業

この契約に名前が挙がった事業者が、ほかにどんな入札で実績を持っているかを示します。相手の得意分野と規模感は、次に競合したときの読みの材料になります。

新糸満造船株式会社（法人番号7360001005328）— この契約で3回落札。当サイト収録の国の入札では75件の落札実績があり、主に「物品購入（その他）」分野（15件）、海上保安庁からの受注が最多（38件）です。落札額の中央値は700万円です。

琉球造船鉄工株式会社（法人番号4360001009281）— この契約で2回落札。当サイト収録の国の入札では19件の落札実績があり、主に「保守・点検」分野（18件）、海上保安庁からの受注が最多（19件）です。落札額の中央値は490万円です。

次回に向けて

この契約は例年2月頃に落札が決まっています。公告はその1〜2ヶ月前、12月頃に出るのが通例です。現在、同名の公告が出ている可能性があります。

公告から入札書の提出までは2〜3週間が一般的です。仕様書の読み込み、見積の取得、社内決裁をその期間に収めるのは容易ではありません。狙うのであれば、公告が出る前の月から参加資格の確認と概算の準備に着手しておくのが現実的です。値付けは、前回の落札額と同分野・同規模帯の中央値の両方を突き合わせるところから始めてください。

保守・点検分野の相場

この契約が属する「保守・点検」分野には、当サイト収録で27,194件の落札実績があります。落札額は下位25%が145万円以下、中央値が348万円、上位25%が995万円以上という分布です。この契約の直近落札額（985万円）は、分野の中位の規模帯にあたります。

この分野の年別の落札件数は2022年2,715件、2023年2,831件、2024年3,038件、2025年3,004件、2026年2,432件と推移しています。件数は概ね横ばいで推移しています。

→ 保守・点検の落札相場と類似案件検索（金額帯別の中央値・発注機関・落札企業）

この契約の公告実績

参加の前提は、公告を取り逃さないことです。この契約について当サイトが収録している公告を、実際に出た日で並べます。落札月からの逆算ではなく、公告そのものの記録です。

収録6件の公告のうち3月に出たものが最も多く（2件）、5つの月にまたがっています。公告から落札までは平均74日（最短30日・最長112日）でした。準備に使える期間はおおむねこの長さだと見ておくと、参加の可否を判断しやすくなります。

公告を出している部局は海上保安庁第十一管区海上保安本部、海上保安庁第七管区海上保安本部に分かれています。同じ名前の業務でも、部局ごとに別々に公告が出ている形です。

区域・対象を変えて別に出ている同種の契約

海上保安庁は、この契約とほぼ同じ内容の契約を、区域や対象を分けて15本発注しています。名称がほぼ同じ契約でも、区域が違えば落札者も金額も変わります。隣の契約でいくらついたかは、自社の値付けを考えるときの手がかりになります。規模の近い順に並べました。

ほか6本を収録しています（規模が離れているものは省略）。

規模がもっとも近いのは２３メートル型巡視艇臨時修理（船底外板上架修理）で、2023年に900万円（この契約との差は9%）で墨田川造船株式会社が落札しています。区域の条件が近ければ、この契約の水準がいちばん参考になります。

直近の落札額985万円は、同種15本のなかで1番目の規模です。最大は985万円、最小は295万円で、本数のわりに金額の開きが大きく、区域ごとの物量の差がそのまま出ています。同種だからといって同じ規模の札にはなりません。

同種15本を落札しているのは12社です。有限会社根本造船所が2本を押さえており、区域をまたいで受注している構図です。

この契約の入札方式

この契約で使われているのは「一般競争入札・最低価格」です。海上保安庁が発注する「保守・点検」分野の落札2,008件のうち、一般競争入札・最低価格が1,935件（96%）を占めます。この機関のこの分野では標準的なやり方で、同じ分野の他の案件も同じ土俵で戦うことになります。

→ 入札方式ごとの実務上の違いと、方式別の平均落札率

海上保安庁の同じ分野の継続契約

同じ発注機関が同じ業務分野で繰り返し発注している契約です。発注機関ごとに入札方式の選び方や公告の時期には傾向があるため、複数の契約を並べて見ると読みやすくなります。

• 北九州MH966特別整備（TB出張修理）（3年分）
• ２３メートル型巡視艇中検修理（２０２６－０１）（11年分）
• 験潮データ転送装置4式借入保守及び据付調整（5年分）
• 電子情報解析装置4式借入保守（3年分）
• ２０ｍ型巡視艇定期修理（２０２６ーＮｏ．９）（11年分）
• ２０ｍ型巡視艇定検修理（２０２６ーＮｏ．８）（11年分）
• 巡視艇中検修理（2026-02）（9年分）
• 放射能測定器点検整備（MS,CL）（10年分）

よくある質問

Q. 「20M型巡視艇中検修理」の直近の落札者は?

A. 2026-08-26の落札で新糸満造船株式会社が985万円で落札しています（海上保安庁発注）。

Q. 「20M型巡視艇中検修理」はいくらで落札されていますか?

A. 直近は2026-08-26に985万円で落札されています。収録5件の歴代の落札額と中央値をこのページに掲載しています。

Q. 「20M型巡視艇中検修理」の次回公告はいつ頃ですか?

A. 例年2月頃に落札が決まるため、公告は12月頃が目安です（過去の周期からの推定であり発注を保証するものではありません）。

Q. 「20M型巡視艇中検修理」の入札方式は?

A. 一般競争入札・最低価格です。方式は公告ごとに変わりうるため、応札前に必ず公告本文でご確認ください。

Q. 「20M型巡視艇中検修理」に新規で参入する余地はありますか?

A. 過去に1回落札者が交代しています。固定化しきってはいません。

→ 保守・点検の相場・類似案件検索 ／ → 海上保安庁の入札結果を見る