乗用自動車の購入等の落札結果・落札履歴

発注機関: 国税庁 ／ 業務分野: 車両

値付けの目安（札を入れる前に）

この契約の「勝てる札」推定レンジ（参考値）

305万円 〜 344万円

根拠: 前回の落札額と前回比のトレンドから機械的に算出した参考レンジです。同分野・同規模帯の中央値、最低制限価格の水準、仕様の変更は織り込んでいません。入札の結果を保証するものではありません。

この契約の読み方

「乗用自動車の購入等」という名称では、国税庁が2015年から2025年にかけて23回入札を実施しています。業務分野は「車両」に分類されます。6年にわたって継続しており、来年度以降も発注される可能性が高いとみられます。

読むときの注意: この名称では1年あたり平均3.8件の落札が記録されています。同じ年度に複数回発注されている（グループ分け・分割発注・複数工区）とみられ、前後の落札を「前回・今回」として比較することはできません。金額や落札者の違いは、時期の違いではなく案件そのものの違いである可能性が高いです。個々の入札は落札日で見分けてください。

当サイトの集計では、車両分野の継続契約は年をまたぐ入札の34%で落札者が交代しています（全分野平均は33%）。

入札方式はいずれも「一般競争入札・総合評価」です。総合評価方式のため、価格だけでなく技術提案や実績が評価されます。価格を下げるだけでは勝てません。

落札履歴（誰が・いくらで落としてきたか）

案件名の年度表記ゆれ（令和◯年度等）を正規化して同一契約として束ねています。別契約が混在する場合はこちらからお知らせください。

落札の経過

この名称で記録されている落札を新しい順に並べます。同じ年度に複数の入札が含まれるため、前後を比較した増減は記載していません。

2025年6月 — 株式会社愛知自動車総合サービスが344万円で落札。入札方式は一般競争入札・総合評価でした。

2019年6月 — 本田技研工業株式会社が373万円で落札。入札方式は一般競争入札・総合評価でした。

2019年6月 — スズキ株式会社が1.4億円で落札。入札方式は一般競争入札・総合評価でした。

2019年6月 — 本田技研工業株式会社が8,497万円で落札。入札方式は一般競争入札・総合評価でした。

2019年6月 — スズキ株式会社が3,448万円で落札。入札方式は一般競争入札・総合評価でした。

2018年6月 — 本田技研工業株式会社が908万円で落札。入札方式は一般競争入札・総合評価でした。

2018年6月 — 本田技研工業株式会社が1.0億円で落札。入札方式は一般競争入札・総合評価でした。

2018年6月 — 日産自動車販売株式会社が5,941万円で落札。入札方式は一般競争入札・総合評価でした。

2017年6月 — 本田技研工業株式会社が6,800万円で落札。入札方式は一般競争入札・総合評価でした。

2017年6月 — スズキ株式会社が2,919万円で落札。入札方式は一般競争入札・総合評価でした。

2017年6月 — 東京トヨタ自動車株式会社が1,262万円で落札。入札方式は一般競争入札・総合評価でした。

2017年6月 — スズキ株式会社が1.3億円で落札。入札方式は一般競争入札・総合評価でした。

ほか11件は上の履歴表をご覧ください。

この契約を落札した企業

この契約に名前が挙がった事業者が、ほかにどんな入札で実績を持っているかを示します。相手の得意分野と規模感は、次に競合したときの読みの材料になります。

株式会社愛知自動車総合サービス（法人番号7180301017181）— この契約で1回落札。当サイト収録の国の入札では119件の落札実績があり、主に「車両」分野（86件）、国土交通省からの受注が最多（32件）です。落札額の中央値は319万円です。

本田技研工業株式会社（法人番号6010401027577）— この契約で9回落札。当サイト収録の国の入札では36件の落札実績があり、主に「車両」分野（28件）、国税庁からの受注が最多（13件）です。落札額の中央値は736万円です。

スズキ株式会社（法人番号8080401002431）— この契約で4回落札。当サイト収録の国の入札では50件の落札実績があり、主に「車両」分野（40件）、林野庁からの受注が最多（18件）です。落札額の中央値は2,634万円です。

日産自動車販売株式会社（法人番号9010401021692）— この契約で3回落札。当サイト収録の国の入札では106件の落札実績があり、主に「車両」分野（100件）、宮内庁からの受注が最多（25件）です。落札額の中央値は396万円です。

東京トヨタ自動車株式会社（法人番号5010401035317）— この契約で4回落札。当サイト収録の国の入札では32件の落札実績があり、主に「車両」分野（27件）、国税庁からの受注が最多（9件）です。落札額の中央値は571万円です。

車両分野の相場

この契約が属する「車両」分野には、当サイト収録で10,589件の落札実績があります。落札額は下位25%が156万円以下、中央値が324万円、上位25%が756万円以上という分布です。この契約の直近落札額（344万円）は、分野の中位の規模帯にあたります。

この分野の年別の落札件数は2022年1,010件、2023年1,067件、2024年1,098件、2025年1,073件、2026年863件と推移しています。件数は概ね横ばいで推移しています。

→ 車両の落札相場と類似案件検索（金額帯別の中央値・発注機関・落札企業）

区域・対象を変えて別に出ている同種の契約

国税庁は、この契約とほぼ同じ内容の契約を、区域や対象を分けて7本発注しています。名称がほぼ同じ契約でも、区域が違えば落札者も金額も変わります。隣の契約でいくらついたかは、自社の値付けを考えるときの手がかりになります。規模の近い順に並べました。

規模がもっとも近いのは普通乗用自動車１台の交換（購入）で、2022年に315万円（この契約との差は8%）で広島日産自動車株式会社が落札しています。区域の条件が近ければ、この契約の水準がいちばん参考になります。

直近の落札額344万円は、同種7本のなかで5番目の規模です。最大は538万円、最小は294万円で、金額の開きは小さく、区域が違っても似た規模でまとまっています。

同種7本を落札しているのは7社です。本ごとに落札者が分かれており、区域ごとに強い事業者がいる形です。

この契約の入札方式

この契約で使われているのは「一般競争入札・総合評価」です。国税庁が発注する「車両」分野の落札375件のうち、一般競争入札・総合評価が105件（28%）を占めます。この分野では方式が分かれており、案件の性質に応じて使い分けられています。

→ 入札方式ごとの実務上の違いと、方式別の平均落札率

国税庁の同じ分野の継続契約

同じ発注機関が同じ業務分野で繰り返し発注している契約です。発注機関ごとに入札方式の選び方や公告の時期には傾向があるため、複数の契約を並べて見ると読みやすくなります。

• 令和８年度　乗用自動車の購入等（区分１）（7年分）
• 自動車保守管理委託業務　一式（11年分）
• 自動車保守管理委託業務（12年分）
• 令和８年度　自動車保守管理委託業務（区分１）（7年分）
• 車両の賃貸借業務（１コース）（5年分）
• 自動車保守管理等委託業務（11年分）
• 自動車用ノーマルタイヤの購入（4年分）
• 自動車用スタッドレスタイヤの購入（7年分）

よくある質問

Q. 「乗用自動車の購入等」の直近の落札者は?

A. 2025-06-12の落札で株式会社愛知自動車総合サービスが344万円で落札しています（国税庁発注）。

Q. 「乗用自動車の購入等」はいくらで落札されていますか?

A. 直近は2025-06-12に344万円で落札されています。収録23件の歴代の落札額と中央値をこのページに掲載しています。

Q. 「乗用自動車の購入等」の次回公告はいつ頃ですか?

A. 過去の周期から時期を推定できるほどのデータがありません。

Q. 「乗用自動車の購入等」の入札方式は?

A. 一般競争入札・総合評価です。方式は公告ごとに変わりうるため、応札前に必ず公告本文でご確認ください。

Q. 「乗用自動車の購入等」に新規で参入する余地はありますか?

A. このページには同じ名称の複数の案件が含まれている可能性があるため、交代の有無から参入余地を判断することはできません。落札日ごとに個別にご確認ください。

→ 車両の相場・類似案件検索 ／ → 国税庁の入札結果を見る