BEARING SUPPORT ASSY 10個整備の落札結果・落札履歴

発注機関: 海上保安庁

値付けの目安（札を入れる前に）

この契約の「勝てる札」推定レンジ（参考値）

339万円 〜 383万円

根拠: 前回の落札額と前回比のトレンドから機械的に算出した参考レンジです。同分野・同規模帯の中央値、最低制限価格の水準、仕様の変更は織り込んでいません。入札の結果を保証するものではありません。

この契約の読み方

「BEARING SUPPORT ASSY 10個整備」は、海上保安庁が2019年から2026年にかけて4回発注している契約です。

落札者はこれまで3回入れ替わっています。特定の事業者に固定されておらず、条件が合えば参入の余地がある契約です。

入札方式はいずれも「一般競争入札・最低価格」です。価格競争が基本の方式のため、値付けが直接に勝敗を左右します。

落札履歴（誰が・いくらで落としてきたか）

案件名の年度表記ゆれ（令和◯年度等）を正規化して同一契約として束ねています。別契約が混在する場合はこちらからお知らせください。

落札の経過

この契約が年ごとにどう動いてきたかを、古い順ではなく新しい順に追います。誰が取り、いくらだったのか、方式は何だったのか。落札者が替わった回には印をつけています。

2026年3月 — 株式会社Japan General Aviation Serviceが343万円で落札。前回から上昇しています（+92%）。この回で落札者が交代しています。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2021年5月 — 日本エアロスペース株式会社が179万円で落札。前回から下落しています（-64%）。この回で落札者が交代しています。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2020年4月 — 株式会社Japan General Aviation Serviceが493万円で落札。前回から上昇しています（+9%）。この回で落札者が交代しています。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2019年4月 — 日本エアロスペース株式会社が453万円で落札。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

この契約を落札した企業

この契約に名前が挙がった事業者が、ほかにどんな入札で実績を持っているかを示します。相手の得意分野と規模感は、次に競合したときの読みの材料になります。

株式会社Japan General Aviation Service（法人番号9010401097493）— この契約で2回落札。当サイト収録の国の入札では218件の落札実績があり、主に「物品購入（その他）」分野（78件）、海上保安庁からの受注が最多（209件）です。落札額の中央値は330万円です。

日本エアロスペース株式会社（法人番号5010401053632）— この契約で2回落札。当サイト収録の国の入札では185件の落札実績があり、主に「物品購入（その他）」分野（76件）、海上保安庁からの受注が最多（174件）です。落札額の中央値は842万円です。

次回に向けて

この契約は例年4月頃に落札が決まっています。公告はその1〜2ヶ月前、2月頃に出るのが通例です。

公告から入札書の提出までは2〜3週間が一般的です。仕様書の読み込み、見積の取得、社内決裁をその期間に収めるのは容易ではありません。狙うのであれば、公告が出る前の月から参加資格の確認と概算の準備に着手しておくのが現実的です。

区域・対象を変えて別に出ている同種の契約

海上保安庁は、この契約とほぼ同じ内容の契約を、区域や対象を分けて4本発注しています。名称がほぼ同じ契約でも、区域が違えば落札者も金額も変わります。隣の契約でいくらついたかは、自社の値付けを考えるときの手がかりになります。規模の近い順に並べました。

規模がもっとも近いのはBEARING SUPPORT ASSY3個ほか1点特別整備で、2024年に277万円（この契約との差は19%）で株式会社Japan General Aviation Serviceが落札しています。区域の条件が近ければ、この契約の水準がいちばん参考になります。

直近の落札額343万円は、同種4本のなかで1番目の規模です。最大は343万円、最小は208万円で、金額の開きは小さく、区域が違っても似た規模でまとまっています。

同種4本を落札しているのは3社です。株式会社Japan General Aviation Serviceが2本を押さえており、区域をまたいで受注している構図です。

この契約の入札方式

この契約で使われているのは「一般競争入札・最低価格」です。海上保安庁が発注する案件の落札1,593件のうち、一般競争入札・最低価格が1,372件（86%）を占めます。この機関のこの分野では標準的なやり方で、同じ分野の他の案件も同じ土俵で戦うことになります。

→ 入札方式ごとの実務上の違いと、方式別の平均落札率

海上保安庁の同じ分野の継続契約

同じ発注機関が同じ業務分野で繰り返し発注している契約です。発注機関ごとに入札方式の選び方や公告の時期には傾向があるため、複数の契約を並べて見ると読みやすくなります。

• 那覇MH975特別整備（追加の部その４）（5年分）
• みずほMH921特別整備（追加の部）（3年分）
• 広島MH963特別整備（追加の部）（3年分）
• 標体(L－1型)3基ほか１件整備（10年分）
• 主機関（ＭＴＵ１２Ｖ３９６ＴＢ９４型）現用機整備（ときなみ揚陸機）（6年分）
• 新潟MA864特別整備（追加の部）（3年分）
• 航空機用部品取外等作業(単価契約)【F2】（3年分）
• 仙台MA861特別整備（追加の部その２）（3年分）

よくある質問

Q. 「BEARING SUPPORT ASSY 10個整備」の直近の落札者は?

A. 2026-03-31の落札で株式会社Japan General Aviation Serviceが343万円で落札しています（海上保安庁発注）。

Q. 「BEARING SUPPORT ASSY 10個整備」はいくらで落札されていますか?

A. 直近は2026-03-31に343万円で落札されています。収録4件の歴代の落札額と中央値をこのページに掲載しています。

Q. 「BEARING SUPPORT ASSY 10個整備」の次回公告はいつ頃ですか?

A. 例年4月頃に落札が決まるため、公告は2月頃が目安です（過去の周期からの推定であり発注を保証するものではありません）。

Q. 「BEARING SUPPORT ASSY 10個整備」の入札方式は?

A. 一般競争入札・最低価格です。方式は公告ごとに変わりうるため、応札前に必ず公告本文でご確認ください。

Q. 「BEARING SUPPORT ASSY 10個整備」に新規で参入する余地はありますか?

A. 過去に3回落札者が交代しており、参入の余地はある方です。参加資格と仕様要件を満たせるかを公告時に確認してください。

→ 海上保安庁の入札結果を見る