航空機特別整備（ビーチ350）の落札結果・落札履歴

発注機関: 海上保安庁

値付けの目安（札を入れる前に）

この契約の「勝てる札」推定レンジ（参考値）

3,720万円 〜 4,205万円

根拠: 前回の落札額と前回比のトレンドから機械的に算出した参考レンジです。同分野・同規模帯の中央値、最低制限価格の水準、仕様の変更は織り込んでいません。入札の結果を保証するものではありません。

この契約の読み方

「航空機特別整備（ビーチ350）」という名称では、海上保安庁が2023年から2026年にかけて18回入札を実施しています。

読むときの注意: この名称では1年あたり平均4.5件の落札が記録されています。同じ年度に複数回発注されている（グループ分け・分割発注・複数工区）とみられ、前後の落札を「前回・今回」として比較することはできません。金額や落札者の違いは、時期の違いではなく案件そのものの違いである可能性が高いです。個々の入札は落札日で見分けてください。

入札方式は「随意契約方式・特定業者」・「随意契約方式・複数業者」と年によって異なります。方式が変われば戦い方も変わるため、次回の公告では方式の確認が欠かせません。

落札履歴（誰が・いくらで落としてきたか）

案件名の年度表記ゆれ（令和◯年度等）を正規化して同一契約として束ねています。別契約が混在する場合はこちらからお知らせください。

落札の経過

この名称で記録されている落札を新しい順に並べます。同じ年度に複数の入札が含まれるため、前後を比較した増減は記載していません。

2026年3月 — 株式会社ジャムコが4,371万円で落札。入札方式は随意契約方式・特定業者でした。

2026年3月 — 株式会社SUBARUが6,640万円で落札。入札方式は随意契約方式・特定業者でした。

2026年3月 — 株式会社SUBARUが2.5億円で落札。入札方式は随意契約方式・特定業者でした。

2026年3月 — 株式会社ジャムコが2.1億円で落札。入札方式は随意契約方式・特定業者でした。

2025年5月 — 株式会社ヘリサービスが1.0億円で落札。入札方式は随意契約方式・複数業者でした。

2025年5月 — 株式会社ジャムコが5,225万円で落札。入札方式は随意契約方式・特定業者でした。

2025年4月 — 株式会社ジャムコが1.5億円で落札。入札方式は随意契約方式・特定業者でした。

2025年4月 — 株式会社SUBARUが1.9億円で落札。入札方式は随意契約方式・複数業者でした。

2025年3月 — 株式会社SUBARUが5,352万円で落札。入札方式は随意契約方式・複数業者でした。

2024年3月 — 株式会社ヘリサービスが983万円で落札。入札方式は随意契約方式・複数業者でした。

2024年3月 — 株式会社SUBARUが1,005万円で落札。入札方式は随意契約方式・複数業者でした。

2024年3月 — 株式会社SUBARUが2.4億円で落札。入札方式は随意契約方式・複数業者でした。

ほか6件は上の履歴表をご覧ください。

この契約を落札した企業

この契約に名前が挙がった事業者が、ほかにどんな入札で実績を持っているかを示します。相手の得意分野と規模感は、次に競合したときの読みの材料になります。

株式会社ジャムコ（法人番号6012401012609）— この契約で4回落札。当サイト収録の国の入札では289件の落札実績があり、主に「物品購入（その他）」分野（73件）、海上保安庁からの受注が最多（286件）です。落札額の中央値は963万円です。

株式会社SUBARU（法人番号5011101019196）— この契約で9回落札。当サイト収録の国の入札では147件の落札実績があり、主に「保守・点検」分野（36件）、海上保安庁からの受注が最多（141件）です。落札額の中央値は861万円です。

株式会社ヘリサービス（法人番号2060001010148）— この契約で2回落札。当サイト収録の国の入札では20件の落札実績があり、主に「緑地・除草・剪定」分野（18件）、林野庁からの受注が最多（18件）です。落札額の中央値は1,230万円です。

エアロトヨタ株式会社（法人番号7010601041419）— この契約で1回落札。当サイト収録の国の入札では127件の落札実績があり、主に「調査・研究・分析」分野（19件）、国土交通省からの受注が最多（54件）です。落札額の中央値は790万円です。

中日本航空株式会社（法人番号3180001031924）— この契約で1回落札。当サイト収録の国の入札では80件の落札実績があり、主に「運営・管理」分野（10件）、国土交通省からの受注が最多（50件）です。落札額の中央値は1,200万円です。

この契約の入札方式

この契約で使われているのは「随意契約方式・特定業者」、「随意契約方式・複数業者」です。海上保安庁が発注する案件の落札1,593件のうち、随意契約方式・特定業者が176件（11%）、随意契約方式・複数業者が9件（1%）を占めます。この分野では少数派の方式です。仕様や納期に特殊な事情があって、通常とは違う手続きが選ばれている可能性があります。公告本文で理由にあたる記載を確認しておくと読み違えを防げます。

→ 入札方式ごとの実務上の違いと、方式別の平均落札率

海上保安庁の同じ分野の継続契約

同じ発注機関が同じ業務分野で繰り返し発注している契約です。発注機関ごとに入札方式の選び方や公告の時期には傾向があるため、複数の契約を並べて見ると読みやすくなります。

• 那覇MH975特別整備（追加の部その４）（5年分）
• みずほMH921特別整備（追加の部）（3年分）
• 広島MH963特別整備（追加の部）（3年分）
• 標体(L－1型)3基ほか１件整備（10年分）
• 主機関（ＭＴＵ１２Ｖ３９６ＴＢ９４型）現用機整備（ときなみ揚陸機）（6年分）
• 新潟MA864特別整備（追加の部）（3年分）
• 航空機用部品取外等作業(単価契約)【F2】（3年分）
• 仙台MA861特別整備（追加の部その２）（3年分）

よくある質問

Q. 「航空機特別整備（ビーチ350）」の直近の落札者は?

A. 2026-03-31の落札で株式会社ジャムコが4,371万円で落札しています（海上保安庁発注）。

Q. 「航空機特別整備（ビーチ350）」はいくらで落札されていますか?

A. 直近は2026-03-31に4,371万円で落札されています。収録18件の歴代の落札額と中央値をこのページに掲載しています。

Q. 「航空機特別整備（ビーチ350）」の次回公告はいつ頃ですか?

A. 過去の周期から時期を推定できるほどのデータがありません。

Q. 「航空機特別整備（ビーチ350）」の入札方式は?

A. 随意契約方式・特定業者、随意契約方式・複数業者と年によって異なります。方式は公告ごとに変わりうるため、応札前に必ず公告本文でご確認ください。

Q. 「航空機特別整備（ビーチ350）」に新規で参入する余地はありますか?

A. このページには同じ名称の複数の案件が含まれている可能性があるため、交代の有無から参入余地を判断することはできません。落札日ごとに個別にご確認ください。

→ 海上保安庁の入札結果を見る