那覇空港滑走路増設業務艇用船(その1)の落札結果・落札履歴
値付けの目安(札を入れる前に)
この契約の「勝てる札」推定レンジ(参考値)
4万円 〜 5万円
この契約の読み方
「那覇空港滑走路増設業務艇用船(その1)」は、内閣府が2017年から2019年にかけて5回発注している契約です。
落札者はこれまで3回入れ替わっています。特定の事業者に固定されておらず、条件が合えば参入の余地がある契約です。
入札方式はいずれも「一般競争入札・最低価格」です。価格競争が基本の方式のため、値付けが直接に勝敗を左右します。
落札履歴(誰が・いくらで落としてきたか)
| 落札日 | 落札者 | 落札価格 | 前回比 | 入札方式 |
|---|---|---|---|---|
| 2019-04-01 | 糸満漁業協同組合 | 5万円 | -4% | 一般競争入札・最低価格 |
| 2019-04-01 | 浦添宜野湾漁業協同組合 | 5万円 | +4% | 一般競争入札・最低価格 |
| 2018-07-26 | 糸満漁業協同組合 | 5万円 | -4% | 一般競争入札・最低価格 |
| 2018-07-26 | 浦添宜野湾漁業協同組合 | 5万円 | +4% | 一般競争入札・最低価格 |
| 2017-04-06 | 浦添宜野湾漁業協同組合 | 5万円 | — | 一般競争入札・最低価格 |
落札の経過
この契約が年ごとにどう動いてきたかを、古い順ではなく新しい順に追います。誰が取り、いくらだったのか、方式は何だったのか。落札者が替わった回には印をつけています。
2019年4月 — 糸満漁業協同組合が5万円で落札。前回から下落しています(-4%)。この回で落札者が交代しています。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。
2019年4月 — 浦添宜野湾漁業協同組合が5万円で落札。前回から上昇しています(+4%)。この回で落札者が交代しています。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。
2018年7月 — 糸満漁業協同組合が5万円で落札。前回から下落しています(-4%)。この回で落札者が交代しています。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。
2018年7月 — 浦添宜野湾漁業協同組合が5万円で落札。前回から上昇しています(+4%)。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。
2017年4月 — 浦添宜野湾漁業協同組合が5万円で落札。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。
この契約を落札した企業
この契約に名前が挙がった事業者が、ほかにどんな入札で実績を持っているかを示します。相手の得意分野と規模感は、次に競合したときの読みの材料になります。
糸満漁業協同組合(法人番号4360005001417)— この契約で2回落札。当サイト収録の国の入札では2件の落札実績があり、内閣府からの受注が最多(2件)です。
浦添宜野湾漁業協同組合(法人番号1360005002640)— この契約で3回落札。当サイト収録の国の入札では3件の落札実績があり、内閣府からの受注が最多(3件)です。落札額の中央値は5万円です。
次回に向けて
この契約は例年4月頃に落札が決まっています。公告はその1〜2ヶ月前、2月頃に出るのが通例です。
公告から入札書の提出までは2〜3週間が一般的です。仕様書の読み込み、見積の取得、社内決裁をその期間に収めるのは容易ではありません。狙うのであれば、公告が出る前の月から参加資格の確認と概算の準備に着手しておくのが現実的です。
区域・対象を変えて別に出ている同種の契約
内閣府は、この契約とほぼ同じ内容の契約を、区域や対象を分けて2本発注しています。名称がほぼ同じ契約でも、区域が違えば落札者も金額も変わります。隣の契約でいくらついたかは、自社の値付けを考えるときの手がかりになります。規模の近い順に並べました。
| 契約名 | 直近の落札 | 落札額 | 落札者 |
|---|---|---|---|
| 那覇空港滑走路増設業務艇用船(その1)(このページ) | 2019年 | 5万円 | 糸満漁業協同組合 |
| 那覇空港滑走路増設資料作成業務 | 2019年 | 1,000万円 | 株式会社パスコ |
規模がもっとも近いのは那覇空港滑走路増設資料作成業務で、2019年に1,000万円(この契約との差は20733%)で株式会社パスコが落札しています。区域の条件が近ければ、この契約の水準がいちばん参考になります。
同種2本を落札しているのは2社です。本ごとに落札者が分かれており、区域ごとに強い事業者がいる形です。
この契約の入札方式
この契約で使われているのは「一般競争入札・最低価格」です。内閣府が発注する案件の落札985件のうち、一般競争入札・最低価格が762件(77%)を占めます。この機関のこの分野では標準的なやり方で、同じ分野の他の案件も同じ土俵で戦うことになります。
内閣府の同じ分野の継続契約
同じ発注機関が同じ業務分野で繰り返し発注している契約です。発注機関ごとに入札方式の選び方や公告の時期には傾向があるため、複数の契約を並べて見ると読みやすくなります。
- 地方公共団体による成果連動型民間委託契約方式(PFS)に係る事業案件形成支援等業務(7年分)
- 衛星画像データの整備(令和8年度)(3年分)
- 令和8年度知財活用環境整備事業(5年分)
- 令和8年版障害者白書のマルチメディアデイジー版作成業務(6年分)
- 令和8年秋の叙勲等の候補者の入力及び受章者名簿データ等の作成業務(5年分)
- 令和8年度 「沖縄型スタートアップ拠点化推進事業(地域課題解決型スタートアップ支援事業)」(3年分)
- 令和8年度石垣港港湾業務艇管理(4年分)
- 令和8年度北部国道管内道路情報連絡業務(7年分)
よくある質問
Q. 「那覇空港滑走路増設業務艇用船(その1)」の直近の落札者は?
A. 2019-04-01の落札で糸満漁業協同組合が5万円で落札しています(内閣府発注)。
Q. 「那覇空港滑走路増設業務艇用船(その1)」はいくらで落札されていますか?
A. 直近は2019-04-01に5万円で落札されています。収録5件の歴代の落札額と中央値をこのページに掲載しています。
Q. 「那覇空港滑走路増設業務艇用船(その1)」の次回公告はいつ頃ですか?
A. 例年4月頃に落札が決まるため、公告は2月頃が目安です(過去の周期からの推定であり発注を保証するものではありません)。
Q. 「那覇空港滑走路増設業務艇用船(その1)」の入札方式は?
A. 一般競争入札・最低価格です。方式は公告ごとに変わりうるため、応札前に必ず公告本文でご確認ください。
Q. 「那覇空港滑走路増設業務艇用船(その1)」に新規で参入する余地はありますか?
A. 過去に3回落札者が交代しており、参入の余地はある方です。参加資格と仕様要件を満たせるかを公告時に確認してください。
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