航空需要予測手法改善検討調査業務の落札結果・落札履歴

発注機関: 国土交通省 ／ 業務分野: 調査・研究・分析

値付けの目安（札を入れる前に）

この契約の「勝てる札」推定レンジ（参考値）

2,166万円 〜 2,448万円

根拠: 前回の落札額と前回比のトレンドから機械的に算出した参考レンジです。同分野・同規模帯の中央値、最低制限価格の水準、仕様の変更は織り込んでいません。入札の結果を保証するものではありません。

この契約の読み方

「航空需要予測手法改善検討調査業務」は、国土交通省が2015年から2021年にかけて4回発注している契約です。業務分野は「調査・研究・分析」に分類されます。

読むときの注意: この契約の落札額は最大と最小で4倍以上の開きがあります。当サイトは案件名から年度表記や数字を取り除いて同じ契約をまとめているため、「その1・その2」「分割発注」など別々の案件が同じ名前として束ねられている可能性があります。金額の比較や増減の解釈は、落札日ごとに中身を確かめたうえで行ってください。

当サイトの集計では、調査・研究・分析分野の継続契約は年をまたぐ入札の35%で落札者が交代しています（全分野平均は33%）。

入札方式は「随意契約方式・公募型プロポーザル方式」・「随意契約方式・特定業者」と年によって異なります。方式が変われば戦い方も変わるため、次回の公告では方式の確認が欠かせません。

落札履歴（誰が・いくらで落としてきたか）

案件名の年度表記ゆれ（令和◯年度等）を正規化して同一契約として束ねています。別契約が混在する場合はこちらからお知らせください。

落札の経過

この名称で記録されている落札を新しい順に並べます。同じ年度に複数の入札が含まれるため、前後を比較した増減は記載していません。

2021年7月 — 株式会社三菱総合研究所が2,190万円で落札。入札方式は随意契約方式・公募型プロポーザル方式でした。

2020年7月 — 株式会社三菱総合研究所が1,085万円で落札。入札方式は随意契約方式・公募型プロポーザル方式でした。

2015年12月 — 株式会社三菱総合研究所が820万円で落札。入札方式は随意契約方式・特定業者でした。

2015年6月 — 株式会社三菱総合研究所が2,955万円で落札。入札方式は随意契約方式・特定業者でした。

この契約を落札した企業

この契約に名前が挙がった事業者が、ほかにどんな入札で実績を持っているかを示します。相手の得意分野と規模感は、次に競合したときの読みの材料になります。

株式会社三菱総合研究所（法人番号6010001030403）— この契約で4回落札。当サイト収録の国の入札では1,880件の落札実績があり、主に「調査・研究・分析」分野（1066件）、総務省からの受注が最多（548件）です。落札額の中央値は2,400万円です。

調査・研究・分析分野の相場

この契約が属する「調査・研究・分析」分野には、当サイト収録で26,774件の落札実績があります。落札額は下位25%が380万円以下、中央値が890万円、上位25%が1,990万円以上という分布です。この契約の直近落札額（2,190万円）は、この分野では大型の部類に入ります。参加できる事業者が限られる規模帯であり、競合の顔ぶれも固定されやすくなります。

この分野の年別の落札件数は2022年2,591件、2023年2,756件、2024年2,857件、2025年2,881件、2026年2,166件と推移しています。件数は概ね横ばいで推移しています。

→ 調査・研究・分析の落札相場と類似案件検索（金額帯別の中央値・発注機関・落札企業）

区域・対象を変えて別に出ている同種の契約

国土交通省は、この契約とほぼ同じ内容の契約を、区域や対象を分けて3本発注しています。名称がほぼ同じ契約でも、区域が違えば落札者も金額も変わります。隣の契約でいくらついたかは、自社の値付けを考えるときの手がかりになります。規模の近い順に並べました。

規模がもっとも近いのは航空需要予測手法改善調査業務で、2026年に2,250万円（この契約との差は3%）で株式会社三菱総合研究所が落札しています。区域の条件が近ければ、この契約の水準がいちばん参考になります。

直近の落札額2,190万円は、同種3本のなかで2番目の規模です。最大は2,250万円、最小は1,810万円で、金額の開きは小さく、区域が違っても似た規模でまとまっています。

同種3本すべてを株式会社三菱総合研究所が落札しています。区域を分けて発注していても、実際には1社が全体を担っている形です。

この契約の入札方式

この契約で使われているのは「随意契約方式・公募型プロポーザル方式」、「随意契約方式・特定業者」です。国土交通省が発注する「調査・研究・分析」分野の落札3,502件のうち、随意契約方式・公募型プロポーザル方式が154件（4%）、随意契約方式・特定業者が19件（1%）を占めます。この分野では少数派の方式です。仕様や納期に特殊な事情があって、通常とは違う手続きが選ばれている可能性があります。公告本文で理由にあたる記載を確認しておくと読み違えを防げます。

→ 入札方式ごとの実務上の違いと、方式別の平均落札率

国土交通省の同じ分野の継続契約

同じ発注機関が同じ業務分野で繰り返し発注している契約です。発注機関ごとに入札方式の選び方や公告の時期には傾向があるため、複数の契約を並べて見ると読みやすくなります。

• 農地及び基幹水利施設に係る整備状況調査（11年分）
• 公共事業労務費調査（岩手県、山形県）（10年分）
• 【国土技術政策総合研究所】令和８年度国土技術研究会運営補助業務（4年分）
• 国際及び国内航空貨物動態調査（3年分）
• 港湾空港等事業の公共調達に関する調査業務（4年分）
• 大夕張地区　川端ダム貯水池外堆砂量測定（夕張川ダム総合管理事務所）（5年分）
• 移動等円滑化基準等のスパイラルアップ等に関する調査研究業務（3年分）
• 国有財産地下埋設物調査業務（福岡県福岡市）（3年分）

よくある質問

Q. 「航空需要予測手法改善検討調査業務」の直近の落札者は?

A. 2021-07-07の落札で株式会社三菱総合研究所が2,190万円で落札しています（国土交通省発注）。

Q. 「航空需要予測手法改善検討調査業務」はいくらで落札されていますか?

A. 直近は2021-07-07に2,190万円で落札されています。収録4件の歴代の落札額と中央値をこのページに掲載しています。

Q. 「航空需要予測手法改善検討調査業務」の次回公告はいつ頃ですか?

A. 過去の周期から時期を推定できるほどのデータがありません。

Q. 「航空需要予測手法改善検討調査業務」の入札方式は?

A. 随意契約方式・公募型プロポーザル方式、随意契約方式・特定業者と年によって異なります。方式は公告ごとに変わりうるため、応札前に必ず公告本文でご確認ください。

Q. 「航空需要予測手法改善検討調査業務」に新規で参入する余地はありますか?

A. このページには同じ名称の複数の案件が含まれている可能性があるため、交代の有無から参入余地を判断することはできません。落札日ごとに個別にご確認ください。

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