令和8年度自動車(災害対策車)運行管理業務の落札結果・落札履歴

発注機関: 内閣府 / 業務分野: 車両

値付けの目安(札を入れる前に)

324万円前回の落札額
476万円この契約の中央値
+27%同分野・同規模帯との比較
3月頃例年の落札月
大新東株式会社前回の落札者

この契約の「勝てる札」推定レンジ(参考値)

276万円 〜 312万円

根拠: 前回の落札額と前回比のトレンドから機械的に算出した参考レンジです。同分野・同規模帯の中央値、最低制限価格の水準、仕様の変更は織り込んでいません。入札の結果を保証するものではありません。

「令和8年度自動車(災害対策車)運行管理業務」は内閣府が発注する継続契約で、当サイト収録の落札実績は6年分・6件です。 落札者は2社にわたり、業者の交代が1回起きています。直近は大新東株式会社が落札しています。 落札額は2021年の451万円から2026年の324万円へ-28%下落しました。 直近の落札額は同分野・同規模帯の中央値より27%高い水準です。 例年3月頃に落札が決まっており、公告はその1〜2ヶ月前(1月頃)が目安です。

この契約の読み方

「令和8年度自動車(災害対策車)運行管理業務」は、内閣府が2021年から2026年にかけて6回発注している契約です。業務分野は「車両」に分類されます。6年にわたって継続しており、来年度以降も発注される可能性が高いとみられます。

過去に1回、落札者が交代しています。直近で入れ替わったばかりで、固定化しきってはいません。

当サイトの集計では、車両分野の継続契約は年をまたぐ入札の34%で落札者が交代しています(全分野平均は33%)。

入札方式はいずれも「一般競争入札・最低価格」です。価格競争が基本の方式のため、値付けが直接に勝敗を左右します。

落札履歴(誰が・いくらで落としてきたか)

落札日落札者落札価格前回比入札方式
2026-03-12大新東株式会社324万円-44%一般競争入札・最低価格
2025-03-06株式会社セノン574万円+10%一般競争入札・最低価格
2024-02-27株式会社セノン522万円+10%一般競争入札・最低価格
2023-03-09株式会社セノン476万円+2%一般競争入札・最低価格
2022-03-10株式会社セノン466万円+3%一般競争入札・最低価格
2021-03-19株式会社セノン451万円一般競争入札・最低価格

案件名の年度表記ゆれ(令和◯年度等)を正規化して同一契約として束ねています。別契約が混在する場合はこちらからお知らせください。

落札の経過

この契約が年ごとにどう動いてきたかを、古い順ではなく新しい順に追います。誰が取り、いくらだったのか、方式は何だったのか。落札者が替わった回には印をつけています。

2026年3月大新東株式会社が324万円で落札。前回から下落しています(-44%)。この回で落札者が交代しています。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2025年3月株式会社セノンが574万円で落札。前回から上昇しています(+10%)。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2024年2月株式会社セノンが522万円で落札。前回から上昇しています(+10%)。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2023年3月株式会社セノンが476万円で落札。前回から上昇しています(+2%)。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2022年3月株式会社セノンが466万円で落札。前回から上昇しています(+3%)。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2021年3月株式会社セノンが451万円で落札。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

この契約を落札した企業

この契約に名前が挙がった事業者が、ほかにどんな入札で実績を持っているかを示します。相手の得意分野と規模感は、次に競合したときの読みの材料になります。

大新東株式会社(法人番号8012401019180)— この契約で1回落札。当サイト収録の国の入札では115件の落札実績があり、主に「車両」分野(101件)、法務省からの受注が最多(19件)です。落札額の中央値は1,868万円です。

株式会社セノン(法人番号3011101023258)— この契約で5回落札。当サイト収録の国の入札では1,073件の落札実績があり、主に「車両」分野(940件)、国土交通省からの受注が最多(900件)です。落札額の中央値は361万円です。

次回に向けて

この契約は例年3月頃に落札が決まっています。公告はその1〜2ヶ月前、1月頃に出るのが通例です。

公告から入札書の提出までは2〜3週間が一般的です。仕様書の読み込み、見積の取得、社内決裁をその期間に収めるのは容易ではありません。狙うのであれば、公告が出る前の月から参加資格の確認と概算の準備に着手しておくのが現実的です。値付けは、前回の落札額と同分野・同規模帯の中央値の両方を突き合わせるところから始めてください。

車両分野の相場

この契約が属する「車両」分野には、当サイト収録で10,589件の落札実績があります。落札額は下位25%が156万円以下、中央値が324万円、上位25%が756万円以上という分布です。この契約の直近落札額(324万円)は、分野の中位の規模帯にあたります。

この分野の年別の落札件数は2022年1,010件、2023年1,067件、2024年1,098件、2025年1,073件、2026年863件と推移しています。件数は概ね横ばいで推移しています。

→ 車両の落札相場と類似案件検索(金額帯別の中央値・発注機関・落札企業)

区域・対象を変えて別に出ている同種の契約

内閣府は、この契約とほぼ同じ内容の契約を、区域や対象を分けて3本発注しています。名称がほぼ同じ契約でも、区域が違えば落札者も金額も変わります。隣の契約でいくらついたかは、自社の値付けを考えるときの手がかりになります。規模の近い順に並べました。

契約名直近の落札落札額落札者
令和8年度自動車(災害対策車)運行管理業務(このページ)2026年324万円大新東株式会社
令和8年度京都迎賓館自動車運行管理業務2026年407万円株式会社セノン
平成31年度自動車(災害対策車)運行管理業務の請負2019年39万円株式会社トーケイ

規模がもっとも近いのは令和8年度京都迎賓館自動車運行管理業務で、2026年に407万円(この契約との差は26%)で株式会社セノンが落札しています。区域の条件が近ければ、この契約の水準がいちばん参考になります。

直近の落札額324万円は、同種3本のなかで2番目の規模です。最大は407万円、最小は39万円で、本数のわりに金額の開きが大きく、区域ごとの物量の差がそのまま出ています。同種だからといって同じ規模の札にはなりません。

同種3本を落札しているのは3社です。本ごとに落札者が分かれており、区域ごとに強い事業者がいる形です。

この契約の入札方式

この契約で使われているのは「一般競争入札・最低価格」です。内閣府が発注する「車両」分野の落札225件のうち、一般競争入札・最低価格が161件(72%)を占めます。この機関のこの分野では標準的なやり方で、同じ分野の他の案件も同じ土俵で戦うことになります。

→ 入札方式ごとの実務上の違いと、方式別の平均落札率

内閣府の同じ分野の継続契約

同じ発注機関が同じ業務分野で繰り返し発注している契約です。発注機関ごとに入札方式の選び方や公告の時期には傾向があるため、複数の契約を並べて見ると読みやすくなります。

よくある質問

Q. 「令和8年度自動車(災害対策車)運行管理業務」の直近の落札者は?

A. 2026-03-12の落札で大新東株式会社が324万円で落札しています(内閣府発注)。

Q. 「令和8年度自動車(災害対策車)運行管理業務」はいくらで落札されていますか?

A. 直近は2026-03-12に324万円で落札されています。収録6件の歴代の落札額と中央値をこのページに掲載しています。

Q. 「令和8年度自動車(災害対策車)運行管理業務」の次回公告はいつ頃ですか?

A. 例年3月頃に落札が決まるため、公告は1月頃が目安です(過去の周期からの推定であり発注を保証するものではありません)。

Q. 「令和8年度自動車(災害対策車)運行管理業務」の入札方式は?

A. 一般競争入札・最低価格です。方式は公告ごとに変わりうるため、応札前に必ず公告本文でご確認ください。

Q. 「令和8年度自動車(災害対策車)運行管理業務」に新規で参入する余地はありますか?

A. 過去に1回落札者が交代しています。固定化しきってはいません。

→ 車両の相場・類似案件検索→ 内閣府の入札結果を見る

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