柴刈校区舗装補修(T1号線)工事
この契約の読み方
「柴刈校区舗装補修(T1号線)工事」は、久留米市が2025年から2026年まで3回発注している契約です。履歴は2年分のため、継続的な発注かどうかは今後の公告で確かめる必要があります。業務分野は「工事・修繕」に分類されます。
これまで(株)田主丸舗道が3回続けて落札しており、実績や地域要件で優位に立っている可能性があります。新規で挑む場合は、価格だけでなく参加要件を満たせるかの確認が先になります。
落札額は2025年の1,445万円から直近2,065万円へと43%高いになっています。単価上昇か、業務範囲の拡大が起きていると考えられます。
福岡県の工事・修繕分野では中央値1,875万円(2,636件)で、この契約はその標準的な規模帯にあります。
発注元の久留米市は当サイト収録分で867件の落札実績があり、継続的に多くの案件を出している発注機関です。
値付けの目安
直近の落札額は2,065万円(前回から82%上昇)です。過去3回の落札額の中央値は1,445万円で、これがこの契約の素の水準といえます。この契約では予定価格が公表されていないため、落札率は算出できません。前回額と、同分野の水準(1,875万円)から逆算するのが現実的な方法になります。
落札の履歴
| 開札日 | 落札者 | 落札額 |
|---|---|---|
| 2026-05-21 | (株)田主丸舗道 | 2,065万円 |
| 2025-05-29 | (株)田主丸舗道 | 1,135万円 |
| 2025-05-01 | (株)田主丸舗道 | 1,445万円 |
金額の振れ幅を見ると、最高2,065万円・最低1,135万円です。年ごとの振れは比較的小さく、前回額が有力な目安になります。
落札の経過
この案件が年ごとにどう動いてきたかを新しい順に追います。誰が取り、いくらだったのか、何社と競ったのか。落札者が替わった回には印をつけています。
2026年5月 — (株)田主丸舗道が2,065万円で落札。前回から上昇しています(+82%)。入札方式は条件付一般競争入札です。
2025年5月 — (株)田主丸舗道が1,135万円で落札。前回から下落しています(-21%)。入札方式は条件付一般競争入札です。
2025年5月 — (株)田主丸舗道が1,445万円で落札。入札方式は条件付一般競争入札です。
競争環境
久留米市は入札結果に応札社数を公表していないため、この契約に何社が参加したかは分かりません。判断材料になるのは落札者の顔ぶれの変化です。 落札者が一度も替わっていない点は、参入のハードルが高いことを示唆します。ただし当サイトのデータでは、年をまたぐ継続契約の33.1%で落札者が交代しています。「替わらない」と決めつける前に、今年の公告条件を確認する価値はあります。
次回に向けて
この契約は例年5月頃に開札されています。公告はその1〜2ヶ月前、つまり4月頃に出るのが通例です。 公告から入札書の提出までは2〜3週間しかないことが多く、そこから仕様書を読み、見積を集め、社内決裁を通すのは容易ではありません。狙うのであれば、公告が出る前の月から参加要件の確認と概算の準備を始めておくのが現実的です。
福岡県の工事・修繕分野の相場
この案件が属する「工事・修繕」分野には、福岡県域で2,636件の落札実績を収録しています。落札額は下位25%が671万円以下、中央値が1,875万円、上位25%が3,621万円以上という分布です。直近の落札額(2,065万円)は、中位の規模帯にあたります。
年別の落札件数は2023年160件、2024年173件、2025年595件、2026年1,708件と推移しています。発注機会そのものが広がっている分野です。
福岡県内の同じ業務の契約
久留米市は、この契約とほぼ同じ内容の契約を対象を分けて11本出しています。対象が違えば規模も落札額も変わるため、隣の契約の結果が値付けの手がかりになります。市町村ごとに入札結果のページが分かれていて横に比べにくい情報なので、ここでまとめて見られるようにしています。規模の近い順です。
| 自治体 | 契約名 | 直近の開札 | 落札額 | 落札者 |
|---|---|---|---|---|
| 久留米市 | 柴刈校区舗装補修(T1号線)工事(このページ) | 2026年 | 2,065万円 | (株)田主丸舗道 |
| 久留米市 | 津福校区舗装補修(D7号線)工事 | 2025年 | 1,970万円 | 脇建設(株) |
| 久留米市 | 御井校区舗装補修(F509号線)工事 | 2025年 | 1,875万円 | (株)ディーエーケー工業 |
| 久留米市 | 北野校区舗装補修(K64号線)工事 | 2025年 | 1,490万円 | (株)ユニ企画 |
| 久留米市 | 柴刈・船越校区舗装補修(T1号線)工事 | 2026年 | 1,410万円 | (株)ユニ企画 |
| 久留米市 | 江上校区舗装補修(J8号線外)工事 | 2025年 | 875万円 | (株)大信舗道 |
| 久留米市 | 船越校区舗装補修(T8号線)工事 | 2025年 | 858万円 | (株)ユニ企画 |
| 久留米市 | 上津校区舗装補修(D7号線その3)工事 | 2026年 | 3,289万円 | (株)エイコウ |
| 久留米市 | 鳥飼校区舗装補修(B5-1号線)工事 | 2025年 | 3,387万円 | (株)中山建設 |
規模がもっとも近いのは久留米市の津福校区舗装補修(D7号線)工事で、2025年に1,970万円で脇建設(株)が落札しています。人口や施設の規模が近い団体どうしなら、この水準が実務上の参考になります。
福岡県内では1団体が同種の契約を出しています。直近の落札額2,065万円は、そのなかで5番目、中央値は1,970万円です。団体によって金額の開きが大きく、業務の範囲や量が同じ名前でもかなり違うことを示しています。他所の金額をそのまま自社の基準にはできません。
複数の自治体で落札している事業者がいます。(株)ユニ企画(3団体)、(株)ディーエーケー工業(2団体)です。県内を広域に回っている事業者は、同じ業務で顔を合わせる相手になります。
久留米市の発注のなかでの位置
この契約の直近の落札額2,065万円は、久留米市が公表した落札867件のうち下から83%の位置にあたります。この団体としては大型の部類で、参加できる事業者が限られる規模帯です。実績要件や技術者の配置が条件に入ることが多く、価格より先に資格の確認が要ります。
発注機関について — 久留米市
この契約を発注している久留米市は、当サイト収録で867件の落札結果を公表しています。落札額の中央値は636万円です。
発注が多い業務分野は工事・修繕(363件)、設計・測量・監理(339件)、調査・研究・分析(77件)、保守・点検(45件)です。同じ機関の別分野にも参加余地があるかは、この構成から見当がつきます。
年別の落札件数は2023年131件、2024年155件、2025年349件、2026年232件と推移しています。発注量が安定している機関は、参加資格を取っておく価値がその分だけ高くなります。
この案件の入札方式
この案件で使われているのは「条件付一般競争入札」です。久留米市が公表した落札867件のうち、条件付一般競争入札が315件(36%)です。
久留米市の他の継続契約
同じ発注機関が毎年繰り返し出している契約です。発注機関ごとに落札率の水準や公告の出し方には癖があるため、複数の契約を並べて見ると傾向がつかめます。
- 橋梁点検(その2)業務委託(4年分)
- 道路附属物点検(その3)業務委託(4年分)
- 舗装構造調査設計(その3)業務委託(4年分)
- 橋梁補修(林道折掛線1号橋)設計業務委託(4年分)
- 水管橋健全度判定(管理番号41)業務委託(3年分)
- 公共下水道管路耐震診断調査(櫛原汚水幹線)業務委託(2年分)
- 河川・排水路台帳作成(6工区)業務委託(2年分)
- 荒木校区水道管改良(鷲塚公園西)工事(2年分)
よくある質問
「柴刈校区舗装補修(T1号線)工事」は前回いくらで落札されましたか?
直近は2026-05-21に(株)田主丸舗道が2,065万円で落札しています(前回から82%上昇)。当ページに過去3回分の履歴を掲載しています。
この契約は毎年発注されますか?
久留米市はこの契約を2025年から2026年まで3回発注しています。例年5月頃の開札です。継続的な発注が確認できますが、次回の発注を保証するものではありません。
新規で参入できる余地はありますか?
これまで落札者の交代は確認できていません。参入のハードルは高めとみられます。参加資格や地域要件を満たせるかを、公告時に必ず確認してください。
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