令和7年度 林道亀岳線(2,3,4号)災害復旧工事(R5災)

発注: 佐賀市(佐賀県) / 業務分野: 除染・災害復旧

この契約は2年分・3件の履歴があるよ。直近は2025-07-18に(有)八並建設が落札。前回から57%上昇したよ!
2年分・3件履歴
2025-07-18直近の落札
3,882万円直近の落札額
7月頃例年の時期

この契約の読み方

「令和7年度 林道亀岳線(2,3,4号)災害復旧工事(R5災)」は、佐賀市が2024年から2025年まで3回発注している契約です。履歴は2年分のため、継続的な発注かどうかは今後の公告で確かめる必要があります。業務分野は「除染・災害復旧」に分類されます。

落札者は過去に1回交代しています。直近で入れ替わったばかりで、まだ固定化していません。

落札額は年による増減はあるものの、大きな水準変化はありません。

佐賀県の除染・災害復旧分野の落札額の中央値(1,100万円・853件から算出)と比べると、この契約は約4倍規模にあたります。

発注元の佐賀市は当サイト収録分で4,142件の落札実績があり、継続的に多くの案件を出している発注機関です。

値付けの目安

直近の落札額は3,882万円(前回から57%上昇)です。過去3回の落札額の中央値は3,215万円で、これがこの契約の素の水準といえます。この契約では予定価格が公表されていないため、落札率は算出できません。前回額と、同分野の水準(1,100万円)から逆算するのが現実的な方法になります。

落札の履歴

開札日落札者落札額
2025-07-18(有)八並建設3,882万円
2024-07-05(株)藤﨑建設2,470万円
2024-06-28(株)藤﨑建設3,215万円

金額の振れ幅を見ると、最高3,882万円・最低2,470万円です。年ごとの振れは比較的小さく、前回額が有力な目安になります。

落札の経過

この案件が年ごとにどう動いてきたかを新しい順に追います。誰が取り、いくらだったのか、何社と競ったのか。落札者が替わった回には印をつけています。

2025年7月 — (有)八並建設が3,882万円で落札。前回から上昇しています(+57%)。この回で落札者が交代しています。入札方式は通常型指名競争入札です。

2024年7月 — (株)藤﨑建設が2,470万円で落札。前回から下落しています(-23%)。入札方式は通常型指名競争入札です。

2024年6月 — (株)藤﨑建設が3,215万円で落札。入札方式は通常型指名競争入札です。

競争環境

佐賀市は入札結果に応札社数を公表していないため、この契約に何社が参加したかは分かりません。判断材料になるのは落札者の顔ぶれの変化です。 過去に1回、落札者が交代しています。現職が守り切れなかった実績がある以上、条件次第では入れ替わりうる契約です。

次回に向けて

この契約は例年7月頃に開札されています。公告はその1〜2ヶ月前、つまり6月頃に出るのが通例です。 公告から入札書の提出までは2〜3週間しかないことが多く、そこから仕様書を読み、見積を集め、社内決裁を通すのは容易ではありません。狙うのであれば、公告が出る前の月から参加要件の確認と概算の準備を始めておくのが現実的です。

佐賀県の除染・災害復旧分野の相場

この案件が属する「除染・災害復旧」分野には、佐賀県域で853件の落札実績を収録しています。落札額は下位25%が548万円以下、中央値が1,100万円、上位25%が2,420万円以上という分布です。直近の落札額(3,882万円)は、この地域では大型の部類にあたります。参加できる事業者が限られ、競合の顔ぶれも固定されやすい規模帯です。

年別の落札件数は2022年139件、2023年121件、2024年352件、2025年132件、2026年78件と推移しています。直近は件数が落ち着いています。

→ 佐賀県の除染・災害復旧の落札相場をくわしく見る

佐賀県内の同じ業務の契約

佐賀市は、この契約とほぼ同じ内容の契約を対象を分けて15本出しています。対象が違えば規模も落札額も変わるため、隣の契約の結果が値付けの手がかりになります。市町村ごとに入札結果のページが分かれていて横に比べにくい情報なので、ここでまとめて見られるようにしています。規模の近い順です。

自治体契約名直近の開札落札額落札者
佐賀市令和7年度 林道亀岳線(2,3,4号)災害復旧工事(R5災)(このページ)2025年3,882万円(有)八並建設
佐賀市令和4年度(令和3災)林道三条高平線災害復旧工事2022年2,480万円野中建設(株)
佐賀市令和5年度 林道桟敷野口線災害復旧工事(R5災)2024年2,072万円(株)藤﨑建設
佐賀市令和5年度 林道西平線外1路線災害復旧工事(R5災)2024年1,812万円(株)川原建設
佐賀市令和6年度 林道野々川線外1路線災害復旧工事(R5災)2024年1,311万円祐徳設備(株)
佐賀市令和3年度(令和元年災)林道八久保線外1路線災害復旧工事2021年1,160万円(株)藤﨑建設
佐賀市令和6年度 林道北向線外1路線災害復旧工事(R5災)2024年1,100万円(株)池田建設
佐賀市令和3年度(令和3年災) 林道高野岳線災害復旧工事2022年780万円(有)森永組
佐賀市令和6年度 林道山神線災害復旧工事(R5災)2024年624万円(株)ブラスト

ほか6件を収録しています(規模が離れているものは省略)。

規模がもっとも近いのは佐賀市の令和4年度(令和3災)林道三条高平線災害復旧工事で、2022年に2,480万円で野中建設(株)が落札しています。人口や施設の規模が近い団体どうしなら、この水準が実務上の参考になります。

佐賀県内では1団体が同種の契約を出しています。直近の落札額3,882万円は、そのなかで2番目、中央値は1,100万円です。団体によって金額の開きが大きく、業務の範囲や量が同じ名前でもかなり違うことを示しています。他所の金額をそのまま自社の基準にはできません。

複数の自治体で落札している事業者がいます。(株)藤﨑建設(2団体)、(株)川原建設(2団体)、(株)池田建設(2団体)です。県内を広域に回っている事業者は、同じ業務で顔を合わせる相手になります。

佐賀市の発注のなかでの位置

この契約の直近の落札額3,882万円は、佐賀市が公表した落札4,141件のうち下から92%の位置にあたります。この団体としては大型の部類で、参加できる事業者が限られる規模帯です。実績要件や技術者の配置が条件に入ることが多く、価格より先に資格の確認が要ります。

発注機関について — 佐賀市

この契約を発注している佐賀市は、当サイト収録で4,142件の落札結果を公表しています。落札額の中央値は546万円です。

発注が多い業務分野は工事・修繕(2,091件)、設計・測量・監理(389件)、運営・管理(331件)、除染・災害復旧(288件)です。同じ機関の別分野にも参加余地があるかは、この構成から見当がつきます。

年別の落札件数は2023年770件、2024年763件、2025年718件、2026年453件と推移しています。発注量が安定している機関は、参加資格を取っておく価値がその分だけ高くなります。

→ 佐賀市の入札情報をまとめて見る

この案件の入札方式

この案件で使われているのは「通常型指名競争入札」です。佐賀市が公表した落札4,142件のうち、通常型指名競争入札が2,985件(72%)です。

→ 入札方式ごとの実務上の違いと、方式別の平均落札率

佐賀市の他の継続契約

同じ発注機関が毎年繰り返し出している契約です。発注機関ごとに落札率の水準や公告の出し方には癖があるため、複数の契約を並べて見ると傾向がつかめます。

よくある質問

「令和7年度 林道亀岳線(2,3,4号)災害復旧工事(R5災)」は前回いくらで落札されましたか?

直近は2025-07-18に(有)八並建設が3,882万円で落札しています(前回から57%上昇)。当ページに過去3回分の履歴を掲載しています。

この契約は毎年発注されますか?

佐賀市はこの契約を2024年から2025年まで3回発注しています。例年7月頃の開札です。継続的な発注が確認できますが、次回の発注を保証するものではありません。

新規で参入できる余地はありますか?

過去に1回落札者が交代しています。固定化しきってはいません。参加資格や地域要件を満たせるかを、公告時に必ず確認してください。

本ページは佐賀市が公表した入札結果を構造化したものです。数値は公表内容に基づきますが、最新の公告内容は必ず発注機関の公式情報でご確認ください。

→ 佐賀県の入札情報→ 自治体の継続契約データベース

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