平成31年度長崎港監督船用船の落札結果・落札履歴

発注機関: 国土交通省

値付けの目安(札を入れる前に)

120万円前回の落札額
115万円この契約の中央値
同分野・同規模帯との比較
4月頃例年の落札月
長崎ポートサービス株式会社前回の落札者

この契約の「勝てる札」推定レンジ(参考値)

113万円 〜 128万円

根拠: 前回の落札額と前回比のトレンドから機械的に算出した参考レンジです。同分野・同規模帯の中央値、最低制限価格の水準、仕様の変更は織り込んでいません。入札の結果を保証するものではありません。

「平成31年度長崎港監督船用船」は国土交通省が発注する継続契約で、当サイト収録の落札実績は4年分・4件です。 この間の落札者は長崎ポートサービス株式会社の1社のみで、固定的な契約といえます。 落札額は2016年の83万円から2019年の120万円へ+44%上昇しました。 例年4月頃に落札が決まっており、過去の公告は下の「公告実績」に実日付で載せています。

この契約の読み方

「平成31年度長崎港監督船用船」は、国土交通省が2016年から2019年にかけて4回発注している契約です。

落札者は4回とも長崎ポートサービス株式会社です。実績や設備、業務の特殊性で優位に立っている可能性があります。新規で参入を検討する場合は、価格よりもまず参加資格や仕様の要件を満たせるかの見極めが先になります。

入札方式はいずれも「一般競争入札・最低価格」です。価格競争が基本の方式のため、値付けが直接に勝敗を左右します。

落札履歴(誰が・いくらで落としてきたか)

落札日落札者落札価格前回比入札方式
2019-04-01長崎ポートサービス株式会社120万円+5%一般競争入札・最低価格
2018-04-02長崎ポートサービス株式会社115万円+7%一般競争入札・最低価格
2017-04-03長崎ポートサービス株式会社108万円+29%一般競争入札・最低価格
2016-04-01長崎ポートサービス株式会社83万円一般競争入札・最低価格

案件名の年度表記ゆれ(令和◯年度等)を正規化して同一契約として束ねています。別契約が混在する場合はこちらからお知らせください。

落札の経過

この契約が年ごとにどう動いてきたかを、古い順ではなく新しい順に追います。誰が取り、いくらだったのか、方式は何だったのか。落札者が替わった回には印をつけています。

2019年4月長崎ポートサービス株式会社が120万円で落札。前回から上昇しています(+5%)。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2018年4月長崎ポートサービス株式会社が115万円で落札。前回から上昇しています(+7%)。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2017年4月長崎ポートサービス株式会社が108万円で落札。前回から上昇しています(+29%)。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2016年4月長崎ポートサービス株式会社が83万円で落札。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

この契約を落札した企業

この契約に名前が挙がった事業者が、ほかにどんな入札で実績を持っているかを示します。相手の得意分野と規模感は、次に競合したときの読みの材料になります。

長崎ポートサービス株式会社(法人番号6310001001456)— この契約で4回落札。当サイト収録の国の入札では5件の落札実績があり、国土交通省からの受注が最多(5件)です。落札額の中央値は108万円です。

次回に向けて

この契約は例年4月頃に落札が決まっています。公告はその1〜2ヶ月前、2月頃に出るのが通例です。

公告から入札書の提出までは2〜3週間が一般的です。仕様書の読み込み、見積の取得、社内決裁をその期間に収めるのは容易ではありません。狙うのであれば、公告が出る前の月から参加資格の確認と概算の準備に着手しておくのが現実的です。

この契約の公告実績

参加の前提は、公告を取り逃さないことです。この契約について当サイトが収録している公告を、実際に出た日で並べます。落札月からの逆算ではなく、公告そのものの記録です。

公告日発注部局対応する落札日公告から落札まで
2024-02-15国土交通省

収録1件の公告のうち2月に出たものが最も多く(1件)、公告の時期は毎回そろっています。

公告を出している部局は国土交通省です。府省名だけでなく部局まで見ておくと、同じ部局の別案件を追いかけやすくなります。

区域・対象を変えて別に出ている同種の契約

国土交通省は、この契約とほぼ同じ内容の契約を、区域や対象を分けて15本発注しています。名称がほぼ同じ契約でも、区域が違えば落札者も金額も変わります。隣の契約でいくらついたかは、自社の値付けを考えるときの手がかりになります。規模の近い順に並べました。

契約名直近の落札落札額落札者
平成31年度長崎港監督船用船(このページ)2019年120万円長崎ポートサービス株式会社
令和8年度唐津港監督船用船2026年144万円唐津土建工業株式会社
平成31年度佐世保港監督船用船2019年173万円安栄丸水産ばらもん株式会社
細島港監督船用船2016年195万円三愛物産株式会社
鹿島港監督船用船2015年7万円株式会社プロテックス24
茨城港監督船用船2016年5万円株式会社プロテックス24
柴山港監督船用船2024年5万円但馬漁業協同組合
鳥取港監督船用船2021年4万円やまこう建設株式会社
浜田港監督船用船2015年4万円松屋 正人

ほか6本を収録しています(規模が離れているものは省略)。

規模がもっとも近いのは令和8年度唐津港監督船用船で、2026年に144万円(この契約との差は20%)で唐津土建工業株式会社が落札しています。区域の条件が近ければ、この契約の水準がいちばん参考になります。

直近の落札額120万円は、同種15本のなかで9番目の規模です。最大は1,080万円、最小は3万円で、本数のわりに金額の開きが大きく、区域ごとの物量の差がそのまま出ています。同種だからといって同じ規模の札にはなりません。

同種15本を落札しているのは13社です。株式会社プロテックス24が3本を押さえており、区域をまたいで受注している構図です。

この契約の入札方式

この契約で使われているのは「一般競争入札・最低価格」です。国土交通省が発注する案件の落札12,137件のうち、一般競争入札・最低価格が11,522件(95%)を占めます。この機関のこの分野では標準的なやり方で、同じ分野の他の案件も同じ土俵で戦うことになります。

→ 入札方式ごとの実務上の違いと、方式別の平均落札率

国土交通省の同じ分野の継続契約

同じ発注機関が同じ業務分野で繰り返し発注している契約です。発注機関ごとに入札方式の選び方や公告の時期には傾向があるため、複数の契約を並べて見ると読みやすくなります。

よくある質問

Q. 「平成31年度長崎港監督船用船」の直近の落札者は?

A. 2019-04-01の落札で長崎ポートサービス株式会社が120万円で落札しています(国土交通省発注)。

Q. 「平成31年度長崎港監督船用船」はいくらで落札されていますか?

A. 直近は2019-04-01に120万円で落札されています。収録4件の歴代の落札額と中央値をこのページに掲載しています。

Q. 「平成31年度長崎港監督船用船」の次回公告はいつ頃ですか?

A. 例年4月頃に落札が決まるため、公告は2月頃が目安です(過去の周期からの推定であり発注を保証するものではありません)。

Q. 「平成31年度長崎港監督船用船」の入札方式は?

A. 一般競争入札・最低価格です。方式は公告ごとに変わりうるため、応札前に必ず公告本文でご確認ください。

Q. 「平成31年度長崎港監督船用船」に新規で参入する余地はありますか?

A. これまで落札者の交代は確認できていません。参入のハードルは高めとみられます。

→ 国土交通省の入札結果を見る

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