令和 8年度車両整備等請負業務（単価契約）の落札結果・落札履歴

発注機関: 農林水産省 ／ 業務分野: 車両

値付けの目安（札を入れる前に）

この契約の「勝てる札」推定レンジ（参考値）

32万円 〜 36万円

根拠: 前回の落札額と前回比のトレンドから機械的に算出した参考レンジです。同分野・同規模帯の中央値、最低制限価格の水準、仕様の変更は織り込んでいません。入札の結果を保証するものではありません。

この契約の読み方

「令和 8年度車両整備等請負業務（単価契約）」は、農林水産省が2020年から2026年にかけて6回発注している契約です。業務分野は「車両」に分類されます。6年にわたって継続しており、来年度以降も発注される可能性が高いとみられます。

過去に1回、落札者が交代しています。現在は株式会社西本自動車工業が5回連続で落札していますが、固定化しきってはいません。

当サイトの集計では、車両分野の継続契約は年をまたぐ入札の34%で落札者が交代しています（全分野平均は33%）。

入札方式はいずれも「随意契約方式・オープンカウンタ」です。随意契約が続く契約は、仕様の特殊性や継続性が重視されている場合が多く、新規参入のハードルは高めです。

落札履歴（誰が・いくらで落としてきたか）

案件名の年度表記ゆれ（令和◯年度等）を正規化して同一契約として束ねています。別契約が混在する場合はこちらからお知らせください。

落札の経過

この契約が年ごとにどう動いてきたかを、古い順ではなく新しい順に追います。誰が取り、いくらだったのか、方式は何だったのか。落札者が替わった回には印をつけています。

2026年2月 — 株式会社西本自動車工業が32万円で落札。前回から上昇しています（+27%）。入札方式は随意契約方式・オープンカウンタでした。

2025年2月 — 株式会社西本自動車工業が25万円で落札。前回から下落しています（-9%）。入札方式は随意契約方式・オープンカウンタでした。

2024年2月 — 株式会社西本自動車工業が28万円で落札。前回から上昇しています（+8%）。入札方式は随意契約方式・オープンカウンタでした。

2023年2月 — 株式会社西本自動車工業が26万円で落札。前回から下落しています（-15%）。入札方式は随意契約方式・オープンカウンタでした。

2021年3月 — 株式会社西本自動車工業が30万円で落札。前回から下落しています（-20%）。この回で落札者が交代しています。入札方式は随意契約方式・オープンカウンタでした。

2020年3月 — 株式会社西本自動車商会が38万円で落札。入札方式は随意契約方式・オープンカウンタでした。

この契約を落札した企業

この契約に名前が挙がった事業者が、ほかにどんな入札で実績を持っているかを示します。相手の得意分野と規模感は、次に競合したときの読みの材料になります。

株式会社西本自動車工業（法人番号8150001026518）— この契約で5回落札。当サイト収録の国の入札では33件の落札実績があり、主に「車両」分野（30件）、国土交通省からの受注が最多（23件）です。落札額の中央値は140万円です。

株式会社西本自動車商会（法人番号3150001016135）— この契約で1回落札。当サイト収録の国の入札では8件の落札実績があり、主に「車両」分野（7件）、農林水産省からの受注が最多（5件）です。落札額の中央値は162万円です。

次回に向けて

この契約は例年2月頃に落札が決まっています。公告はその1〜2ヶ月前、12月頃に出るのが通例です。

公告から入札書の提出までは2〜3週間が一般的です。仕様書の読み込み、見積の取得、社内決裁をその期間に収めるのは容易ではありません。狙うのであれば、公告が出る前の月から参加資格の確認と概算の準備に着手しておくのが現実的です。値付けは、前回の落札額と同分野・同規模帯の中央値の両方を突き合わせるところから始めてください。

車両分野の相場

この契約が属する「車両」分野には、当サイト収録で10,589件の落札実績があります。落札額は下位25%が156万円以下、中央値が324万円、上位25%が756万円以上という分布です。この契約の直近落札額（32万円）は、この分野では小規模な部類です。参入障壁が低い分、応札者が多くなりやすい規模帯です。

この分野の年別の落札件数は2022年1,010件、2023年1,067件、2024年1,098件、2025年1,073件、2026年863件と推移しています。件数は概ね横ばいで推移しています。

→ 車両の落札相場と類似案件検索（金額帯別の中央値・発注機関・落札企業）

区域・対象を変えて別に出ている同種の契約

農林水産省は、この契約とほぼ同じ内容の契約を、区域や対象を分けて10本発注しています。名称がほぼ同じ契約でも、区域が違えば落札者も金額も変わります。隣の契約でいくらついたかは、自社の値付けを考えるときの手がかりになります。規模の近い順に並べました。

ほか1本を収録しています（規模が離れているものは省略）。

規模がもっとも近いのは令和８年度 近畿農政局兵庫県拠点車両整備等請負業務（単価契約）で、2026年に48万円（この契約との差は48%）で株式会社ヨネ商会が落札しています。区域の条件が近ければ、この契約の水準がいちばん参考になります。

直近の落札額32万円は、同種10本のなかで10番目の規模です。最大は410万円、最小は32万円で、本数のわりに金額の開きが大きく、区域ごとの物量の差がそのまま出ています。同種だからといって同じ規模の札にはなりません。

同種10本を落札しているのは8社です。株式会社西本自動車工業が2本を押さえており、区域をまたいで受注している構図です。

この契約の入札方式

この契約で使われているのは「随意契約方式・オープンカウンタ」です。農林水産省が発注する「車両」分野の落札362件のうち、随意契約方式・オープンカウンタが23件（6%）を占めます。この分野では少数派の方式です。仕様や納期に特殊な事情があって、通常とは違う手続きが選ばれている可能性があります。公告本文で理由にあたる記載を確認しておくと読み違えを防げます。

→ 入札方式ごとの実務上の違いと、方式別の平均落札率

農林水産省の同じ分野の継続契約

同じ発注機関が同じ業務分野で繰り返し発注している契約です。発注機関ごとに入札方式の選び方や公告の時期には傾向があるため、複数の契約を並べて見ると読みやすくなります。

• 令和８年度乗用自動車交換購入（6年分）
• 自動車の交換購入（3年分）
• 令和８年度　乗用自動車の交換購入（5年分）
• 令和８年度官用自動車点検等業務（単価）（3年分）
• 自動車点検等業務（新潟県内）の単価契約（10年分）
• 令和８年度農林水産本省自動車運行管理業務（4年分）
• 令和８年度官用自動車点検等実施業務（単価）（4年分）
• 令和８年度自動車運転業務（7年分）

よくある質問

Q. 「令和 8年度車両整備等請負業務（単価契約）」の直近の落札者は?

A. 2026-02-19の落札で株式会社西本自動車工業が32万円で落札しています（農林水産省発注）。

Q. 「令和 8年度車両整備等請負業務（単価契約）」はいくらで落札されていますか?

A. 直近は2026-02-19に32万円で落札されています。収録6件の歴代の落札額と中央値をこのページに掲載しています。

Q. 「令和 8年度車両整備等請負業務（単価契約）」の次回公告はいつ頃ですか?

A. 例年2月頃に落札が決まるため、公告は12月頃が目安です（過去の周期からの推定であり発注を保証するものではありません）。

Q. 「令和 8年度車両整備等請負業務（単価契約）」の入札方式は?

A. 随意契約方式・オープンカウンタです。方式は公告ごとに変わりうるため、応札前に必ず公告本文でご確認ください。

Q. 「令和 8年度車両整備等請負業務（単価契約）」に新規で参入する余地はありますか?

A. 過去に1回落札者が交代しています。固定化しきってはいません。

→ 車両の相場・類似案件検索 ／ → 農林水産省の入札結果を見る