第23回日ASEAN次官級交通政策会合の実施運営事業の落札結果・落札履歴

発注機関: 国土交通省 ／ 業務分野: 運営・管理

値付けの目安（札を入れる前に）

この契約の「勝てる札」推定レンジ（参考値）

1,153万円 〜 1,303万円

根拠: 前回の落札額と前回比のトレンドから機械的に算出した参考レンジです。同分野・同規模帯の中央値、最低制限価格の水準、仕様の変更は織り込んでいません。入札の結果を保証するものではありません。

この契約の読み方

「第23回日ASEAN次官級交通政策会合の実施運営事業」は、国土交通省が2020年から2025年にかけて4回発注している契約です。業務分野は「運営・管理」に分類されます。

過去に1回、落札者が交代しています。現在は株式会社オーエムシーが3回連続で落札していますが、固定化しきってはいません。

当サイトの集計では、運営・管理分野の継続契約は年をまたぐ入札の25%で落札者が交代しています（全分野平均は33%）。

入札方式はいずれも「一般競争入札・最低価格」です。価格競争が基本の方式のため、値付けが直接に勝敗を左右します。

落札履歴（誰が・いくらで落としてきたか）

案件名の年度表記ゆれ（令和◯年度等）を正規化して同一契約として束ねています。別契約が混在する場合はこちらからお知らせください。

落札の経過

この契約が年ごとにどう動いてきたかを、古い順ではなく新しい順に追います。誰が取り、いくらだったのか、方式は何だったのか。落札者が替わった回には印をつけています。

2025年4月 — 株式会社オーエムシーが1,355万円で落札。前回から下落しています（-28%）。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2022年4月 — 株式会社オーエムシーが1,880万円で落札。前回から上昇しています（+18%）。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2021年4月 — 株式会社オーエムシーが1,591万円で落札。前回から下落しています（-2%）。この回で落札者が交代しています。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2020年4月 — 日通旅行株式会社が1,625万円で落札。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

この契約を落札した企業

この契約に名前が挙がった事業者が、ほかにどんな入札で実績を持っているかを示します。相手の得意分野と規模感は、次に競合したときの読みの材料になります。

株式会社オーエムシー（法人番号9011101039249）— この契約で3回落札。当サイト収録の国の入札では703件の落札実績があり、主に「運営・管理」分野（138件）、環境省からの受注が最多（211件）です。落札額の中央値は445万円です。

日通旅行株式会社（法人番号4010601042469）— この契約で1回落札。当サイト収録の国の入札では134件の落札実績があり、主に「運営・管理」分野（38件）、財務省からの受注が最多（33件）です。落札額の中央値は549万円です。

次回に向けて

この契約は例年4月頃に落札が決まっています。公告はその1〜2ヶ月前、2月頃に出るのが通例です。前回の落札から年度が変わっているため、次の公告が近い可能性があります。

公告から入札書の提出までは2〜3週間が一般的です。仕様書の読み込み、見積の取得、社内決裁をその期間に収めるのは容易ではありません。狙うのであれば、公告が出る前の月から参加資格の確認と概算の準備に着手しておくのが現実的です。値付けは、前回の落札額と同分野・同規模帯の中央値の両方を突き合わせるところから始めてください。

運営・管理分野の相場

この契約が属する「運営・管理」分野には、当サイト収録で6,468件の落札実績があります。落札額は下位25%が187万円以下、中央値が460万円、上位25%が1,293万円以上という分布です。この契約の直近落札額（1,355万円）は、この分野では大型の部類に入ります。参加できる事業者が限られる規模帯であり、競合の顔ぶれも固定されやすくなります。

この分野の年別の落札件数は2022年630件、2023年747件、2024年679件、2025年695件、2026年637件と推移しています。件数は増加傾向で、発注機会そのものが広がっている分野です。

→ 運営・管理の落札相場と類似案件検索（金額帯別の中央値・発注機関・落札企業）

この契約の公告実績

参加の前提は、公告を取り逃さないことです。この契約について当サイトが収録している公告を、実際に出た日で並べます。落札月からの逆算ではなく、公告そのものの記録です。

収録1件の公告のうち3月に出たものが最も多く（1件）、公告の時期は毎回そろっています。公告から落札までは平均25日でした。準備に使える期間はおおむねこの長さだと見ておくと、参加の可否を判断しやすくなります。

公告を出している部局は国土交通省です。府省名だけでなく部局まで見ておくと、同じ部局の別案件を追いかけやすくなります。

区域・対象を変えて別に出ている同種の契約

国土交通省は、この契約とほぼ同じ内容の契約を、区域や対象を分けて5本発注しています。名称がほぼ同じ契約でも、区域が違えば落札者も金額も変わります。隣の契約でいくらついたかは、自社の値付けを考えるときの手がかりになります。規模の近い順に並べました。

規模がもっとも近いのは第24回日ASEAN高級交通実務者会合の実施運営事業で、2026年に1,808万円（この契約との差は33%）で株式会社オーエムシーが落札しています。区域の条件が近ければ、この契約の水準がいちばん参考になります。

直近の落札額1,355万円は、同種5本のなかで3番目の規模です。最大は2,145万円、最小は136万円で、本数のわりに金額の開きが大きく、区域ごとの物量の差がそのまま出ています。同種だからといって同じ規模の札にはなりません。

同種5本すべてを株式会社オーエムシーが落札しています。区域を分けて発注していても、実際には1社が全体を担っている形です。

この契約の入札方式

この契約で使われているのは「一般競争入札・最低価格」です。国土交通省が発注する「運営・管理」分野の落札1,361件のうち、一般競争入札・最低価格が1,336件（98%）を占めます。この機関のこの分野では標準的なやり方で、同じ分野の他の案件も同じ土俵で戦うことになります。

→ 入札方式ごとの実務上の違いと、方式別の平均落札率

国土交通省の同じ分野の継続契約

同じ発注機関が同じ業務分野で繰り返し発注している契約です。発注機関ごとに入札方式の選び方や公告の時期には傾向があるため、複数の契約を並べて見ると読みやすくなります。

• 【関東地方整備局、甲府河川国道事務所】Ｒ８甲府河川国道行政文書等管理業務（8年分）
• 【関東地方整備局、江戸川河川事務所】Ｒ８江戸川河川事務所文書等管理業務（7年分）
• 【関東地方整備局、東京外かく環状国道事務所】Ｒ８東京外環文書管理業務（7年分）
• 【関東地方整備局、大宮国道事務所】令和８年度大宮国道事務所文書資料管理業務（4年分）
• 道路関係式典運営業務（3年分）
• 啓発体験装置運営（5年分）
• 令和８年度優秀施工者国土交通大臣顕彰式典運営補助業務（4年分）
• 第３８回川の絵画コンクール作品募集・表彰等運営作業（10年分）

よくある質問

Q. 「第23回日ASEAN次官級交通政策会合の実施運営事業」の直近の落札者は?

A. 2025-04-01の落札で株式会社オーエムシーが1,355万円で落札しています（国土交通省発注）。

Q. 「第23回日ASEAN次官級交通政策会合の実施運営事業」はいくらで落札されていますか?

A. 直近は2025-04-01に1,355万円で落札されています。収録4件の歴代の落札額と中央値をこのページに掲載しています。

Q. 「第23回日ASEAN次官級交通政策会合の実施運営事業」の次回公告はいつ頃ですか?

A. 例年4月頃に落札が決まるため、公告は2月頃が目安です（過去の周期からの推定であり発注を保証するものではありません）。

Q. 「第23回日ASEAN次官級交通政策会合の実施運営事業」の入札方式は?

A. 一般競争入札・最低価格です。方式は公告ごとに変わりうるため、応札前に必ず公告本文でご確認ください。

Q. 「第23回日ASEAN次官級交通政策会合の実施運営事業」に新規で参入する余地はありますか?

A. 過去に1回落札者が交代しています。固定化しきってはいません。

→ 運営・管理の相場・類似案件検索 ／ → 国土交通省の入札結果を見る