令和８年度 神戸航空交通管制部緑地維持作業の落札結果・落札履歴

発注機関: 国土交通省 ／ 業務分野: 緑地・除草・剪定

値付けの目安（札を入れる前に）

この契約の「勝てる札」推定レンジ（参考値）

147万円 〜 167万円

根拠: 前回の落札額と前回比のトレンドから機械的に算出した参考レンジです。同分野・同規模帯の中央値、最低制限価格の水準、仕様の変更は織り込んでいません。入札の結果を保証するものではありません。

この契約の読み方

「令和８年度 神戸航空交通管制部緑地維持作業」は、国土交通省が2022年から2026年にかけて5回発注している契約です。業務分野は「緑地・除草・剪定」に分類されます。5年にわたって継続しており、来年度以降も発注される可能性が高いとみられます。

落札者はこれまで3回入れ替わっています。特定の事業者に固定されておらず、条件が合えば参入の余地がある契約です。

当サイトの集計では、緑地・除草・剪定分野の継続契約は年をまたぐ入札の46%で落札者が交代しています（全分野平均は33%）。この契約の交代頻度は分野の傾向と整合的です。

入札方式はいずれも「一般競争入札・最低価格」です。価格競争が基本の方式のため、値付けが直接に勝敗を左右します。

落札履歴（誰が・いくらで落としてきたか）

案件名の年度表記ゆれ（令和◯年度等）を正規化して同一契約として束ねています。別契約が混在する場合はこちらからお知らせください。

落札の経過

この契約が年ごとにどう動いてきたかを、古い順ではなく新しい順に追います。誰が取り、いくらだったのか、方式は何だったのか。落札者が替わった回には印をつけています。

2026年6月 — 株式会社橋本造園土木が167万円で落札。前回から下落しています（-8%）。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2025年6月 — 株式会社橋本造園土木が182万円で落札。前回から下落しています（-9%）。この回で落札者が交代しています。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2024年5月 — えびす株式会社が200万円で落札。前回から上昇しています（+27%）。この回で落札者が交代しています。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2023年5月 — 株式会社Kei’sが157万円で落札。前回から下落しています（-5%）。この回で落札者が交代しています。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2022年6月 — 株式会社橋本造園土木が166万円で落札。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

この契約を落札した企業

この契約に名前が挙がった事業者が、ほかにどんな入札で実績を持っているかを示します。相手の得意分野と規模感は、次に競合したときの読みの材料になります。

株式会社橋本造園土木（法人番号3140001040367）— この契約で3回落札。当サイト収録の国の入札では8件の落札実績があり、主に「緑地・除草・剪定」分野（7件）、国土交通省からの受注が最多（5件）です。落札額の中央値は166万円です。

えびす株式会社（法人番号1140001068138）— この契約で1回落札。当サイト収録の国の入札では3件の落札実績があり、主に「緑地・除草・剪定」分野（3件）、国土交通省からの受注が最多（3件）です。落札額の中央値は258万円です。

株式会社Kei’s（法人番号5120001124517）— この契約で1回落札。当サイト収録の国の入札では7件の落札実績があり、主に「緑地・除草・剪定」分野（7件）、国土交通省からの受注が最多（6件）です。落札額の中央値は157万円です。

次回に向けて

この契約は例年6月頃に落札が決まっています。公告はその1〜2ヶ月前、4月頃に出るのが通例です。

公告から入札書の提出までは2〜3週間が一般的です。仕様書の読み込み、見積の取得、社内決裁をその期間に収めるのは容易ではありません。狙うのであれば、公告が出る前の月から参加資格の確認と概算の準備に着手しておくのが現実的です。値付けは、前回の落札額と同分野・同規模帯の中央値の両方を突き合わせるところから始めてください。

緑地・除草・剪定分野の相場

この契約が属する「緑地・除草・剪定」分野には、当サイト収録で2,888件の落札実績があります。落札額は下位25%が115万円以下、中央値が209万円、上位25%が438万円以上という分布です。この契約の直近落札額（167万円）は、分野の中位の規模帯にあたります。

この分野の年別の落札件数は2022年304件、2023年357件、2024年405件、2025年376件、2026年305件と推移しています。件数は増加傾向で、発注機会そのものが広がっている分野です。

→ 緑地・除草・剪定の落札相場と類似案件検索（金額帯別の中央値・発注機関・落札企業）

この契約の公告実績

参加の前提は、公告を取り逃さないことです。この契約について当サイトが収録している公告を、実際に出た日で並べます。落札月からの逆算ではなく、公告そのものの記録です。

収録2件の公告のうち5月に出たものが最も多く（1件）、2つの月にまたがっています。公告から落札までは平均30日（最短25日・最長35日）でした。準備に使える期間はおおむねこの長さだと見ておくと、参加の可否を判断しやすくなります。

公告を出している部局は国土交通省です。府省名だけでなく部局まで見ておくと、同じ部局の別案件を追いかけやすくなります。

区域・対象を変えて別に出ている同種の契約

国土交通省は、この契約とほぼ同じ内容の契約を、区域や対象を分けて12本発注しています。名称がほぼ同じ契約でも、区域が違えば落札者も金額も変わります。隣の契約でいくらついたかは、自社の値付けを考えるときの手がかりになります。規模の近い順に並べました。

ほか3本を収録しています（規模が離れているものは省略）。

規模がもっとも近いのは令和３年度　神戸航空交通管制部緑地維持作業業で、2021年に170万円（この契約との差は2%）で瀬戸内造園株式会社が落札しています。区域の条件が近ければ、この契約の水準がいちばん参考になります。

直近の落札額167万円は、同種12本のなかで10番目の規模です。最大は8,000万円、最小は23万円で、本数のわりに金額の開きが大きく、区域ごとの物量の差がそのまま出ています。同種だからといって同じ規模の札にはなりません。

同種12本を落札しているのは11社です。瀬戸内造園株式会社が2本を押さえており、区域をまたいで受注している構図です。

この契約の入札方式

この契約で使われているのは「一般競争入札・最低価格」です。国土交通省が発注する「緑地・除草・剪定」分野の落札751件のうち、一般競争入札・最低価格が672件（89%）を占めます。この機関のこの分野では標準的なやり方で、同じ分野の他の案件も同じ土俵で戦うことになります。

→ 入札方式ごとの実務上の違いと、方式別の平均落札率

国土交通省の同じ分野の継続契約

同じ発注機関が同じ業務分野で繰り返し発注している契約です。発注機関ごとに入札方式の選び方や公告の時期には傾向があるため、複数の契約を並べて見ると読みやすくなります。

• 令和８年度　大島ＶＯＲＴＡＣ外１か所除草その他作業（単価契約）（4年分）
• 令和８年度　友部送信所除草その他作業（単価契約）（8年分）
• 令和8年度 関西空港事務所除草作業（4年分）
• 令和８年度 笠利ＶＯＲ／ＤＭＥ施設外２か所除草作業（福岡）（3年分）
• 令和8年度久米島VORTACサイト外2か所除草作業（3年分）
• 中部空港事務所庁舎及び空港島内無線施設除草作業（9年分）
• 令和８年度佐賀ＶＯＲ／ＤＭＥ施設除草作業（3年分）
• 令和8年度石垣空港出張所無線施設除草作業（5年分）

よくある質問

Q. 「令和８年度 神戸航空交通管制部緑地維持作業」の直近の落札者は?

A. 2026-06-12の落札で株式会社橋本造園土木が167万円で落札しています（国土交通省発注）。

Q. 「令和８年度 神戸航空交通管制部緑地維持作業」はいくらで落札されていますか?

A. 直近は2026-06-12に167万円で落札されています。収録5件の歴代の落札額と中央値をこのページに掲載しています。

Q. 「令和８年度 神戸航空交通管制部緑地維持作業」の次回公告はいつ頃ですか?

A. 例年6月頃に落札が決まるため、公告は4月頃が目安です（過去の周期からの推定であり発注を保証するものではありません）。

Q. 「令和８年度 神戸航空交通管制部緑地維持作業」の入札方式は?

A. 一般競争入札・最低価格です。方式は公告ごとに変わりうるため、応札前に必ず公告本文でご確認ください。

Q. 「令和８年度 神戸航空交通管制部緑地維持作業」に新規で参入する余地はありますか?

A. 過去に3回落札者が交代しており、参入の余地はある方です。参加資格と仕様要件を満たせるかを公告時に確認してください。

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