令和７年度富山河川国道事務所連絡車等整備単価契約の落札結果・落札履歴

発注機関: 国土交通省

値付けの目安（札を入れる前に）

この契約の「勝てる札」推定レンジ（参考値）

255万円 〜 289万円

根拠: 前回の落札額と前回比のトレンドから機械的に算出した参考レンジです。同分野・同規模帯の中央値、最低制限価格の水準、仕様の変更は織り込んでいません。入札の結果を保証するものではありません。

この契約の読み方

「令和７年度富山河川国道事務所連絡車等整備単価契約」は、国土交通省が2020年から2025年にかけて6回発注している契約です。6年にわたって継続しており、来年度以降も発注される可能性が高いとみられます。

読むときの注意: この契約の落札額は最大と最小で369倍以上の開きがあります。当サイトは案件名から年度表記や数字を取り除いて同じ契約をまとめているため、「その1・その2」「分割発注」など別々の案件が同じ名前として束ねられている可能性があります。金額の比較や増減の解釈は、落札日ごとに中身を確かめたうえで行ってください。

入札方式はいずれも「一般競争入札・最低価格」です。価格競争が基本の方式のため、値付けが直接に勝敗を左右します。

落札履歴（誰が・いくらで落としてきたか）

案件名の年度表記ゆれ（令和◯年度等）を正規化して同一契約として束ねています。別契約が混在する場合はこちらからお知らせください。

落札の経過

この名称で記録されている落札を新しい順に並べます。同じ年度に複数の入札が含まれるため、前後を比較した増減は記載していません。

2025年4月 — 富山日産自動車株式会社が258万円で落札。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2024年4月 — 富山日産自動車株式会社が192万円で落札。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2023年4月 — 富山日産自動車株式会社が176万円で落札。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2022年4月 — 富山日産自動車株式会社が206万円で落札。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2021年4月 — 富山日産自動車株式会社が221万円で落札。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2020年4月 — 富山日産自動車株式会社が7,000円で落札。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

この契約を落札した企業

この契約に名前が挙がった事業者が、ほかにどんな入札で実績を持っているかを示します。相手の得意分野と規模感は、次に競合したときの読みの材料になります。

富山日産自動車株式会社（法人番号6230001002157）— この契約で6回落札。当サイト収録の国の入札では27件の落札実績があり、主に「物品購入（その他）」分野（8件）、国土交通省からの受注が最多（23件）です。落札額の中央値は206万円です。

この契約の公告実績

参加の前提は、公告を取り逃さないことです。この契約について当サイトが収録している公告を、実際に出た日で並べます。落札月からの逆算ではなく、公告そのものの記録です。

収録3件の公告のうち2月に出たものが最も多く（3件）、公告の時期は毎回そろっています。公告から落札までは平均46日（最短46日・最長46日）でした。準備に使える期間はおおむねこの長さだと見ておくと、参加の可否を判断しやすくなります。

公告を出している部局は国土交通省、国土交通省北陸地方整備局富山河川国道事務所に分かれています。同じ名前の業務でも、部局ごとに別々に公告が出ている形です。

区域・対象を変えて別に出ている同種の契約

国土交通省は、この契約とほぼ同じ内容の契約を、区域や対象を分けて3本発注しています。名称がほぼ同じ契約でも、区域が違えば落札者も金額も変わります。隣の契約でいくらついたかは、自社の値付けを考えるときの手がかりになります。規模の近い順に並べました。

規模がもっとも近いのは平成３１年度富山河川国道事務所連絡車等整備単価契約で、2019年に7,000円（この契約との差は100%）で富山日産自動車株式会社が落札しています。区域の条件が近ければ、この契約の水準がいちばん参考になります。

直近の落札額258万円は、同種3本のなかで1番目の規模です。最大は258万円、最小は5,000円で、本数のわりに金額の開きが大きく、区域ごとの物量の差がそのまま出ています。同種だからといって同じ規模の札にはなりません。

同種3本を落札しているのは2社です。富山日産自動車株式会社が2本を押さえており、区域をまたいで受注している構図です。

この契約の入札方式

この契約で使われているのは「一般競争入札・最低価格」です。国土交通省が発注する案件の落札12,137件のうち、一般競争入札・最低価格が11,522件（95%）を占めます。この機関のこの分野では標準的なやり方で、同じ分野の他の案件も同じ土俵で戦うことになります。

→ 入札方式ごとの実務上の違いと、方式別の平均落札率

国土交通省の同じ分野の継続契約

同じ発注機関が同じ業務分野で繰り返し発注している契約です。発注機関ごとに入札方式の選び方や公告の時期には傾向があるため、複数の契約を並べて見ると読みやすくなります。

• 【東京航空局 新千歳空港事務所】令和８年度　計測器校正（新千歳）（8年分）
• 桜２丁目独身寮　ミニキッチン設置（3年分）
• 港湾業務艇みずなぎ定期整備外（4年分）
• 令和8年度計測器校正（那覇空港事務所）（10年分）
• 令和８年度　茨城港港湾業務艇用船（その２）（6年分）
• 令和８年度地下水資料収集業務（東日本）（6年分）
• 令和８年度性能評価センター庁舎敷地草刈等作業（5年分）
• 【関東地方整備局、首都国道事務所】Ｒ８首都国道文書整理業務（7年分）

よくある質問

Q. 「令和７年度富山河川国道事務所連絡車等整備単価契約」の直近の落札者は?

A. 2025-04-01の落札で富山日産自動車株式会社が258万円で落札しています（国土交通省発注）。

Q. 「令和７年度富山河川国道事務所連絡車等整備単価契約」はいくらで落札されていますか?

A. 直近は2025-04-01に258万円で落札されています。収録6件の歴代の落札額と中央値をこのページに掲載しています。

Q. 「令和７年度富山河川国道事務所連絡車等整備単価契約」の次回公告はいつ頃ですか?

A. 過去の周期から時期を推定できるほどのデータがありません。

Q. 「令和７年度富山河川国道事務所連絡車等整備単価契約」の入札方式は?

A. 一般競争入札・最低価格です。方式は公告ごとに変わりうるため、応札前に必ず公告本文でご確認ください。

Q. 「令和７年度富山河川国道事務所連絡車等整備単価契約」に新規で参入する余地はありますか?

A. このページには同じ名称の複数の案件が含まれている可能性があるため、交代の有無から参入余地を判断することはできません。落札日ごとに個別にご確認ください。

→ 国土交通省の入札結果を見る