令和７年度中間貯蔵浪江地区除去土壌等輸送工事（その３）の落札結果・落札履歴

発注機関: 環境省 ／ 業務分野: 運搬・配送・郵便

値付けの目安（札を入れる前に）

この契約の「勝てる札」推定レンジ（参考値）

3.9億円 〜 4.4億円

根拠: 前回の落札額と前回比のトレンドから機械的に算出した参考レンジです。同分野・同規模帯の中央値、最低制限価格の水準、仕様の変更は織り込んでいません。入札の結果を保証するものではありません。

この契約の読み方

「令和７年度中間貯蔵浪江地区除去土壌等輸送工事（その３）」は、環境省が2023年から2025年にかけて3回発注している契約です。業務分野は「運搬・配送・郵便」に分類されます。

過去に1回、落札者が交代しています。現在は石川建設工業株式会社が2回連続で落札していますが、固定化しきってはいません。

当サイトの集計では、運搬・配送・郵便分野の継続契約は年をまたぐ入札の37%で落札者が交代しています（全分野平均は33%）。

入札方式はいずれも「一般競争入札・総合評価」です。総合評価方式のため、価格だけでなく技術提案や実績が評価されます。価格を下げるだけでは勝てません。

落札履歴（誰が・いくらで落としてきたか）

案件名の年度表記ゆれ（令和◯年度等）を正規化して同一契約として束ねています。別契約が混在する場合はこちらからお知らせください。

落札の経過

この契約が年ごとにどう動いてきたかを、古い順ではなく新しい順に追います。誰が取り、いくらだったのか、方式は何だったのか。落札者が替わった回には印をつけています。

2025年12月 — 石川建設工業株式会社が4.4億円で落札。前回から下落しています（-7%）。入札方式は一般競争入札・総合評価でした。

2024年1月 — 石川建設工業株式会社が4.7億円で落札。前回から下落しています（-46%）。この回で落札者が交代しています。入札方式は一般競争入札・総合評価でした。

2023年4月 — 戸田建設株式会社が8.7億円で落札。入札方式は一般競争入札・総合評価でした。

この契約を落札した企業

この契約に名前が挙がった事業者が、ほかにどんな入札で実績を持っているかを示します。相手の得意分野と規模感は、次に競合したときの読みの材料になります。

石川建設工業株式会社（法人番号3380001015485）— この契約で2回落札。当サイト収録の国の入札では4件の落札実績があり、主に「運搬・配送・郵便」分野（2件）、環境省からの受注が最多（4件）です。落札額の中央値は4.4億円です。

戸田建設株式会社（法人番号6010001034874）— この契約で1回落札。当サイト収録の国の入札では24件の落札実績があり、主に「工事・修繕」分野（16件）、環境省からの受注が最多（19件）です。落札額の中央値は8.6億円です。

次回に向けて

この契約は例年1月頃に落札が決まっています。公告はその1〜2ヶ月前、11月頃に出るのが通例です。前回の落札から年度が変わっているため、次の公告が近い可能性があります。

公告から入札書の提出までは2〜3週間が一般的です。仕様書の読み込み、見積の取得、社内決裁をその期間に収めるのは容易ではありません。狙うのであれば、公告が出る前の月から参加資格の確認と概算の準備に着手しておくのが現実的です。値付けは、前回の落札額と同分野・同規模帯の中央値の両方を突き合わせるところから始めてください。

運搬・配送・郵便分野の相場

この契約が属する「運搬・配送・郵便」分野には、当サイト収録で4,728件の落札実績があります。落札額は下位25%が146万円以下、中央値が306万円、上位25%が659万円以上という分布です。この契約の直近落札額（4.4億円）は、この分野では大型の部類に入ります。参加できる事業者が限られる規模帯であり、競合の顔ぶれも固定されやすくなります。

この分野の年別の落札件数は2022年456件、2023年480件、2024年470件、2025年449件、2026年326件と推移しています。件数は概ね横ばいで推移しています。

→ 運搬・配送・郵便の落札相場と類似案件検索（金額帯別の中央値・発注機関・落札企業）

この契約の公告実績

参加の前提は、公告を取り逃さないことです。この契約について当サイトが収録している公告を、実際に出た日で並べます。落札月からの逆算ではなく、公告そのものの記録です。

収録5件の公告のうち10月に出たものが最も多く（2件）、4つの月にまたがっています。公告から落札までは平均75日（最短68日・最長82日）でした。準備に使える期間はおおむねこの長さだと見ておくと、参加の可否を判断しやすくなります。

公告を出している部局は環境省です。府省名だけでなく部局まで見ておくと、同じ部局の別案件を追いかけやすくなります。

区域・対象を変えて別に出ている同種の契約

環境省は、この契約とほぼ同じ内容の契約を、区域や対象を分けて10本発注しています。名称がほぼ同じ契約でも、区域が違えば落札者も金額も変わります。隣の契約でいくらついたかは、自社の値付けを考えるときの手がかりになります。規模の近い順に並べました。

ほか1本を収録しています（規模が離れているものは省略）。

規模がもっとも近いのは令和６年度中間貯蔵双葉浪江地区除去土壌等輸送工事で、2024年に4.7億円（この契約との差は6%）で佐藤工業株式会社が落札しています。区域の条件が近ければ、この契約の水準がいちばん参考になります。

直近の落札額4.4億円は、同種10本のなかで6番目の規模です。最大は13.3億円、最小は2.7億円で、本数のわりに金額の開きが大きく、区域ごとの物量の差がそのまま出ています。同種だからといって同じ規模の札にはなりません。

同種10本を落札しているのは5社です。佐藤工業株式会社が5本を押さえており、区域をまたいで受注している構図です。

この契約の入札方式

この契約で使われているのは「一般競争入札・総合評価」です。環境省が発注する「運搬・配送・郵便」分野の落札82件のうち、一般競争入札・総合評価が51件（62%）を占めます。この機関のこの分野では標準的なやり方で、同じ分野の他の案件も同じ土俵で戦うことになります。

→ 入札方式ごとの実務上の違いと、方式別の平均落札率

環境省の同じ分野の継続契約

同じ発注機関が同じ業務分野で繰り返し発注している契約です。発注機関ごとに入札方式の選び方や公告の時期には傾向があるため、複数の契約を並べて見ると読みやすくなります。

• 令和６年度除去土壌等の輸送完了に係る道路補修等技術支援業務（3年分）
• 令和５年度尾瀬地区環境省ヘリコプター物資輸送業務（4年分）
• 令和３年度除去土壌等の輸送に係る調査・検討業務（3年分）
• 平成３０年度除去土壌等の輸送に関する道路改良等対策検討業務（3年分）

よくある質問

Q. 「令和７年度中間貯蔵浪江地区除去土壌等輸送工事（その３）」の直近の落札者は?

A. 2025-12-10の落札で石川建設工業株式会社が4.4億円で落札しています（環境省発注）。

Q. 「令和７年度中間貯蔵浪江地区除去土壌等輸送工事（その３）」はいくらで落札されていますか?

A. 直近は2025-12-10に4.4億円で落札されています。収録3件の歴代の落札額と中央値をこのページに掲載しています。

Q. 「令和７年度中間貯蔵浪江地区除去土壌等輸送工事（その３）」の次回公告はいつ頃ですか?

A. 例年1月頃に落札が決まるため、公告は11月頃が目安です（過去の周期からの推定であり発注を保証するものではありません）。

Q. 「令和７年度中間貯蔵浪江地区除去土壌等輸送工事（その３）」の入札方式は?

A. 一般競争入札・総合評価です。方式は公告ごとに変わりうるため、応札前に必ず公告本文でご確認ください。

Q. 「令和７年度中間貯蔵浪江地区除去土壌等輸送工事（その３）」に新規で参入する余地はありますか?

A. 過去に1回落札者が交代しています。固定化しきってはいません。

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