令和8年度 ヘリコプター使用単価契約の落札結果・落札履歴

発注機関: 国土交通省

値付けの目安(札を入れる前に)

601万円前回の落札額
474万円この契約の中央値
同分野・同規模帯との比較
4月頃例年の落札月
東邦航空株式会社前回の落札者

この契約の「勝てる札」推定レンジ(参考値)

594万円 〜 671万円

根拠: 前回の落札額と前回比のトレンドから機械的に算出した参考レンジです。同分野・同規模帯の中央値、最低制限価格の水準、仕様の変更は織り込んでいません。入札の結果を保証するものではありません。

「令和8年度 ヘリコプター使用単価契約」は国土交通省が発注する継続契約で、当サイト収録の落札実績は7年分・9件です。 金額の幅が大きいため、同じ名前で別の案件が混ざっている可能性があるよ。下の注意書きも読んでね。

この契約の読み方

「令和8年度 ヘリコプター使用単価契約」は、国土交通省が2020年から2026年にかけて9回発注している契約です。7年にわたって継続しており、来年度以降も発注される可能性が高いとみられます。

読むときの注意: この契約の落札額は最大と最小で5倍以上の開きがあります。当サイトは案件名から年度表記や数字を取り除いて同じ契約をまとめているため、「その1・その2」「分割発注」など別々の案件が同じ名前として束ねられている可能性があります。金額の比較や増減の解釈は、落札日ごとに中身を確かめたうえで行ってください。

入札方式はいずれも「一般競争入札・最低価格」です。価格競争が基本の方式のため、値付けが直接に勝敗を左右します。

落札履歴(誰が・いくらで落としてきたか)

落札日落札者落札価格前回比入札方式
2026-04-01東邦航空株式会社601万円+27%一般競争入札・最低価格
2025-04-01東邦航空株式会社474万円-33%一般競争入札・最低価格
2024-04-01東邦航空株式会社707万円0%一般競争入札・最低価格
2023-04-03東邦航空株式会社707万円+3%一般競争入札・最低価格
2022-04-01東邦航空株式会社684万円+398%一般競争入札・最低価格
2021-04-01エアロトヨタ株式会社137万円-35%一般競争入札・最低価格
2021-04-01エアロトヨタ株式会社211万円+53%一般競争入札・最低価格
2020-04-01エアロトヨタ株式会社137万円-35%一般競争入札・最低価格
2020-04-01エアロトヨタ株式会社211万円一般競争入札・最低価格

案件名の年度表記ゆれ(令和◯年度等)を正規化して同一契約として束ねています。別契約が混在する場合はこちらからお知らせください。

落札の経過

この名称で記録されている落札を新しい順に並べます。同じ年度に複数の入札が含まれるため、前後を比較した増減は記載していません。

2026年4月東邦航空株式会社が601万円で落札。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2025年4月東邦航空株式会社が474万円で落札。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2024年4月東邦航空株式会社が707万円で落札。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2023年4月東邦航空株式会社が707万円で落札。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2022年4月東邦航空株式会社が684万円で落札。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2021年4月エアロトヨタ株式会社が137万円で落札。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2021年4月エアロトヨタ株式会社が211万円で落札。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2020年4月エアロトヨタ株式会社が137万円で落札。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2020年4月エアロトヨタ株式会社が211万円で落札。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

この契約を落札した企業

この契約に名前が挙がった事業者が、ほかにどんな入札で実績を持っているかを示します。相手の得意分野と規模感は、次に競合したときの読みの材料になります。

東邦航空株式会社(法人番号7010601031312)— この契約で5回落札。当サイト収録の国の入札では16件の落札実績があり、主に「運営・管理」分野(6件)、国土交通省からの受注が最多(16件)です。落札額の中央値は707万円です。

エアロトヨタ株式会社(法人番号7010601041419)— この契約で4回落札。当サイト収録の国の入札では127件の落札実績があり、主に「調査・研究・分析」分野(19件)、国土交通省からの受注が最多(54件)です。落札額の中央値は790万円です。

この契約の公告実績

参加の前提は、公告を取り逃さないことです。この契約について当サイトが収録している公告を、実際に出た日で並べます。落札月からの逆算ではなく、公告そのものの記録です。

公告日発注部局対応する落札日公告から落札まで
2026-02-09国土交通省2026-04-0151日
2025-02-06国土交通省東北地方整備局2025-04-0154日
2024-02-08国土交通省東北地方整備局2024-04-0153日
2023-02-09国土交通省東北地方整備局2023-04-0353日

収録4件の公告のうち2月に出たものが最も多く(4件)、公告の時期は毎回そろっています。公告から落札までは平均53日(最短51日・最長54日)でした。準備に使える期間はおおむねこの長さだと見ておくと、参加の可否を判断しやすくなります。

公告を出している部局は国土交通省国土交通省東北地方整備局に分かれています。同じ名前の業務でも、部局ごとに別々に公告が出ている形です。

区域・対象を変えて別に出ている同種の契約

国土交通省は、この契約とほぼ同じ内容の契約を、区域や対象を分けて2本発注しています。名称がほぼ同じ契約でも、区域が違えば落札者も金額も変わります。隣の契約でいくらついたかは、自社の値付けを考えるときの手がかりになります。規模の近い順に並べました。

契約名直近の落札落札額落札者
令和8年度 ヘリコプター使用単価契約(このページ)2026年601万円東邦航空株式会社
令和8年度 ヘリコプター整備業務2026年4,374万円株式会社SUBARU

規模がもっとも近いのは令和8年度 ヘリコプター整備業務で、2026年に4,374万円(この契約との差は628%)で株式会社SUBARUが落札しています。区域の条件が近ければ、この契約の水準がいちばん参考になります。

同種2本を落札しているのは2社です。本ごとに落札者が分かれており、区域ごとに強い事業者がいる形です。

この契約の入札方式

この契約で使われているのは「一般競争入札・最低価格」です。国土交通省が発注する案件の落札12,137件のうち、一般競争入札・最低価格が11,522件(95%)を占めます。この機関のこの分野では標準的なやり方で、同じ分野の他の案件も同じ土俵で戦うことになります。

→ 入札方式ごとの実務上の違いと、方式別の平均落札率

国土交通省の同じ分野の継続契約

同じ発注機関が同じ業務分野で繰り返し発注している契約です。発注機関ごとに入札方式の選び方や公告の時期には傾向があるため、複数の契約を並べて見ると読みやすくなります。

よくある質問

Q. 「令和8年度 ヘリコプター使用単価契約」の直近の落札者は?

A. 2026-04-01の落札で東邦航空株式会社が601万円で落札しています(国土交通省発注)。

Q. 「令和8年度 ヘリコプター使用単価契約」はいくらで落札されていますか?

A. 直近は2026-04-01に601万円で落札されています。収録9件の歴代の落札額と中央値をこのページに掲載しています。

Q. 「令和8年度 ヘリコプター使用単価契約」の次回公告はいつ頃ですか?

A. 過去の周期から時期を推定できるほどのデータがありません。

Q. 「令和8年度 ヘリコプター使用単価契約」の入札方式は?

A. 一般競争入札・最低価格です。方式は公告ごとに変わりうるため、応札前に必ず公告本文でご確認ください。

Q. 「令和8年度 ヘリコプター使用単価契約」に新規で参入する余地はありますか?

A. このページには同じ名称の複数の案件が含まれている可能性があるため、交代の有無から参入余地を判断することはできません。落札日ごとに個別にご確認ください。

→ 国土交通省の入札結果を見る

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