自動車運行管理業務の落札結果・落札履歴

発注機関: 内閣法制局／業務分野: 車両

値付けの目安（札を入れる前に）

35万円前回の落札額

34万円この契約の中央値

-20%同分野・同規模帯との比較

2月頃例年の落札月

日本道路興運株式会社前回の落札者

この契約の「勝てる札」推定レンジ（参考値）

31万円〜 35万円

根拠: 前回の落札額と前回比のトレンドから機械的に算出した参考レンジです。同分野・同規模帯の中央値、最低制限価格の水準、仕様の変更は織り込んでいません。入札の結果を保証するものではありません。

「自動車運行管理業務」は内閣法制局が発注する継続契約で、当サイト収録の落札実績は12年分・12件です。落札者は5社にわたり、業者の交代が6回起きています。直近は日本道路興運株式会社が落札しています。落札額は2015年の23万円から2026年の35万円へ+54%上昇しました。直近の落札額は同分野・同規模帯の中央値より20%低い水準です。例年2月頃に落札が決まっており、公告はその1〜2ヶ月前（12月頃）が目安です。

この契約の読み方

「自動車運行管理業務」は、内閣法制局が2015年から2026年にかけて12回発注している契約です。業務分野は「車両」に分類されます。12年にわたって継続しており、来年度以降も発注される可能性が高いとみられます。

落札者はこれまで6回入れ替わっています。特定の事業者に固定されておらず、条件が合えば参入の余地がある契約です。

当サイトの集計では、車両分野の継続契約は年をまたぐ入札の34%で落札者が交代しています（全分野平均は33%）。この契約の交代頻度は分野の傾向と整合的です。

入札方式はいずれも「一般競争入札・最低価格」です。価格競争が基本の方式のため、値付けが直接に勝敗を左右します。

落札履歴（誰が・いくらで落としてきたか）

落札日	落札者	落札価格	前回比	入札方式
2026-02-20	日本道路興運株式会社	35万円	-6%	一般競争入札・最低価格
2025-02-21	株式会社ホクトエンジニアリング	37万円	+17%	一般競争入札・最低価格
2024-02-22	国内ロジスティクス株式会社	32万円	+8%	一般競争入札・最低価格
2023-02-22	日本道路興運株式会社	29万円	+1%	一般競争入札・最低価格
2022-02-21	日本道路興運株式会社	29万円	-14%	一般競争入札・最低価格
2021-02-19	日本道路興運株式会社	34万円	-12%	一般競争入札・最低価格
2020-02-20	日本道路興運株式会社	38万円	+42%	一般競争入札・最低価格
2019-02-06	日本道路興運株式会社	27万円	-25%	一般競争入札・最低価格
2018-02-09	株式会社ホクトエンジニアリング	36万円	-8%	一般競争入札・最低価格
2017-02-17	株式会社ホクトエンジニアリング	39万円	+27%	一般競争入札・最低価格
2016-05-20	ムサシ興発株式会社	31万円	+36%	一般競争入札・最低価格
2015-03-20	株式会社セノン	23万円	—	一般競争入札・最低価格

案件名の年度表記ゆれ（令和◯年度等）を正規化して同一契約として束ねています。別契約が混在する場合はこちらからお知らせください。

落札の経過

この契約が年ごとにどう動いてきたかを、古い順ではなく新しい順に追います。誰が取り、いくらだったのか、方式は何だったのか。落札者が替わった回には印をつけています。

2026年2月 — 日本道路興運株式会社が35万円で落札。前回から下落しています（-6%）。この回で落札者が交代しています。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2025年2月 — 株式会社ホクトエンジニアリングが37万円で落札。前回から上昇しています（+17%）。この回で落札者が交代しています。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2024年2月 — 国内ロジスティクス株式会社が32万円で落札。前回から上昇しています（+8%）。この回で落札者が交代しています。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2023年2月 — 日本道路興運株式会社が29万円で落札。前年とほぼ同額でした。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2022年2月 — 日本道路興運株式会社が29万円で落札。前回から下落しています（-14%）。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2021年2月 — 日本道路興運株式会社が34万円で落札。前回から下落しています（-12%）。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2020年2月 — 日本道路興運株式会社が38万円で落札。前回から上昇しています（+42%）。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2019年2月 — 日本道路興運株式会社が27万円で落札。前回から下落しています（-25%）。この回で落札者が交代しています。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2018年2月 — 株式会社ホクトエンジニアリングが36万円で落札。前回から下落しています（-8%）。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2017年2月 — 株式会社ホクトエンジニアリングが39万円で落札。前回から上昇しています（+27%）。この回で落札者が交代しています。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2016年5月 — ムサシ興発株式会社が31万円で落札。前回から上昇しています（+36%）。この回で落札者が交代しています。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

2015年3月 — 株式会社セノンが23万円で落札。入札方式は一般競争入札・最低価格でした。

この契約を落札した企業

この契約に名前が挙がった事業者が、ほかにどんな入札で実績を持っているかを示します。相手の得意分野と規模感は、次に競合したときの読みの材料になります。

日本道路興運株式会社（法人番号7011101016571）— この契約で6回落札。当サイト収録の国の入札では1,054件の落札実績があり、主に「車両」分野（1008件）、国土交通省からの受注が最多（966件）です。落札額の中央値は288万円です。

株式会社ホクトエンジニアリング（法人番号6013201005380）— この契約で3回落札。当サイト収録の国の入札では22件の落札実績があり、主に「車両」分野（14件）、公正取引委員会からの受注が最多（5件）です。落札額の中央値は527万円です。

国内ロジスティクス株式会社（法人番号6120001159768）— この契約で1回落札。当サイト収録の国の入札では449件の落札実績があり、主に「車両」分野（399件）、法務省からの受注が最多（137件）です。落札額の中央値は360万円です。

ムサシ興発株式会社（法人番号3030001036384）— この契約で1回落札。当サイト収録の国の入札では201件の落札実績があり、主に「車両」分野（124件）、国土交通省からの受注が最多（183件）です。落札額の中央値は389万円です。

株式会社セノン（法人番号3011101023258）— この契約で1回落札。当サイト収録の国の入札では1,073件の落札実績があり、主に「車両」分野（940件）、国土交通省からの受注が最多（900件）です。落札額の中央値は361万円です。

次回に向けて

この契約は例年2月頃に落札が決まっています。公告はその1〜2ヶ月前、12月頃に出るのが通例です。

公告から入札書の提出までは2〜3週間が一般的です。仕様書の読み込み、見積の取得、社内決裁をその期間に収めるのは容易ではありません。狙うのであれば、公告が出る前の月から参加資格の確認と概算の準備に着手しておくのが現実的です。値付けは、前回の落札額と同分野・同規模帯の中央値の両方を突き合わせるところから始めてください。

車両分野の相場

この契約が属する「車両」分野には、当サイト収録で10,589件の落札実績があります。落札額は下位25%が156万円以下、中央値が324万円、上位25%が756万円以上という分布です。この契約の直近落札額（35万円）は、この分野では小規模な部類です。参入障壁が低い分、応札者が多くなりやすい規模帯です。

この分野の年別の落札件数は2022年1,010件、2023年1,067件、2024年1,098件、2025年1,073件、2026年863件と推移しています。件数は概ね横ばいで推移しています。

→ 車両の落札相場と類似案件検索（金額帯別の中央値・発注機関・落札企業）