京都府の車両入札 勝ち筋レポート
1. 今月の狙い目契約
例年この時期(9月〜10月)に開札されている継続契約のうち、今年度まだ落札が確認できていないものです。「現職1回目」は現在の落札者がまだ固定化しておらず、入れ替わりが起きやすい状態を示します。
| 契約 | 発注機関 | 例年の開札 | 前回の落札額 | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 7地地物第3号 令和7年度 南丹市営バス冬用タイヤ購入事業 | 南丹市 | 10月頃 | 138万円 | 現職1回目(狙い目) |
| (4道維第508号の13の1の1)京都縦貫自動車道外1線雪氷対策(北区間)業務委託 | 京都府 | 10月頃 | 6,270万円 | 2年連続 |
| (4道維第508号の13の1の2)京都縦貫自動車道雪氷対策(中区間)業務委託 | 京都府 | 10月頃 | 4,957万円 | 2年連続 |
| (7道維第312号の2の4)山陰近畿自動車道 雪氷対策業務委託 | 京都府 | 9月頃 | 4,235万円 | 2年連続 |
2. 先月の「勝ち札」解剖
3. 先月の動き一覧
4. 相場の定点観測
| 指標 | 値 | 読み方 |
|---|---|---|
| 先月の落札額の中央値 | — | この分野・地域の標準的な案件規模 |
| 今月(9月)の中央値 | 集計中 | 月初は件数が少なく参考値 |
5. 今月のレッスン — 補正予算案件を拾う
9月は補正予算の成立に伴う追加発注が出てくる時期です。補正予算の案件は、当初予算の計画発注と違って準備期間が短く、公告から締切までがタイトになりがちです。裏を返せば、常に情報を見ている会社と、たまにしか見ない会社の差が最も出る案件でもあります。また、災害復旧関連の緊急発注もこの時期に集中します。狙うなら、平時から参加資格と体制を整えておき、公告が出た瞬間に動けるようにしておくことです。本レポートの「先月の動き一覧」で、例年にない案件が出ていないかを確認してください。
6. 来月(10月)の公告予測カレンダー
過去の周期から、来月に公告または開札が来ると見込まれる継続契約です。公告は開札のおおむね1〜2ヶ月前に出ます。
| 契約 | 発注機関 | 例年の開札 | 前回の落札額 |
|---|---|---|---|
| (4道維第508号の13の1の1)京都縦貫自動車道外1線雪氷対策(北区間)業務委託 | 京都府 | 10月頃 | 6,270万円 |
| (4道維第508号の13の1の2)京都縦貫自動車道雪氷対策(中区間)業務委託 | 京都府 | 10月頃 | 4,957万円 |
| 7地地物第3号 令和7年度 南丹市営バス冬用タイヤ購入事業 | 南丹市 | 10月頃 | 138万円 |
7. この市場の素顔(京都府×車両の基礎データ)
このレポートの土台になっている京都府の車両分野の落札結果は160件です。落札額は下位25%が455万円以下、中央値が1,595万円、上位25%が3,050万円以上です。発注が多いのは京都府(95件)、南丹市(22件)、京丹後市(16件)、亀岡市(12件)、福知山市(7件)で、収録団体は11団体です。
落札の多い事業者は金下建設(株)(11件)、池田電気(株)(6件)、(株)カークリニック・セキモト(6件)、奥滝電気(株)(5件)、森電気工業(株)(4件)です。落札した事業者は全部で111社、上位5社のシェアは20%です。
入札方式は指名競争・最低価格が25件(16%)、指名競争入札(通常)が16件(10%)、通常型指名競争入札が6件(4%)です。
年別の件数は2022年36件、2023年26件、2024年25件、2025年32件、2026年10件です。このうち毎年繰り返し発注されている継続契約は15本あり、狙い目の判定はここから出しています。
→ 京都府の車両の落札相場(金額帯・団体別・直近の落札事例)
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