（７－８道維第３１２号の１の２）山陰近畿自動車道 電気・通信緊急対応工事

発注: 京都府（京都府） ／ 業務分野: 通信・回線

この契約の読み方

「（７－８道維第３１２号の１の２）山陰近畿自動車道 電気・通信緊急対応工事」は、京都府が2023年から2026年まで4回発注している契約です。複数年にわたって定期的に出ており、来年度以降も継続する可能性が高いとみられます。業務分野は「通信・回線」に分類されます。

これまで弥栄電設工業(株)が4回続けて落札しており、実績や地域要件で優位に立っている可能性があります。新規で挑む場合は、価格だけでなく参加要件を満たせるかの確認が先になります。

落札額は年による増減はあるものの、大きな水準変化はありません。

京都府の通信・回線分野の落札額の中央値（2,704万円・168件から算出）と比べると、この契約は半分以下規模にあたります。

発注元の京都府は当サイト収録分で11,389件の落札実績があり、継続的に多くの案件を出している発注機関です。

値付けの目安

直近の落札額は436万円（前回から0%下落）です。過去4回の落札額の中央値は438万円で、これがこの契約の素の水準といえます。この契約では予定価格が公表されていないため、落札率は算出できません。前回額と、同分野の水準（2,704万円）から逆算するのが現実的な方法になります。

落札の履歴

金額の振れ幅を見ると、最高441万円・最低414万円です。年ごとの振れは比較的小さく、前回額が有力な目安になります。

落札の経過

この案件が年ごとにどう動いてきたかを新しい順に追います。誰が取り、いくらだったのか、何社と競ったのか。落札者が替わった回には印をつけています。

2026年3月 — 弥栄電設工業(株)が436万円で落札。前回とほぼ同額でした。

2025年3月 — 弥栄電設工業(株)が438万円で落札。前回とほぼ同額でした。

2024年3月 — 弥栄電設工業(株)が441万円で落札。前回から上昇しています（+7%）。

2023年3月 — 弥栄電設工業(株)が414万円で落札。

競争環境

京都府は入札結果に応札社数を公表していないため、この契約に何社が参加したかは分かりません。判断材料になるのは落札者の顔ぶれの変化です。 落札者が一度も替わっていない点は、参入のハードルが高いことを示唆します。ただし当サイトのデータでは、年をまたぐ継続契約の33.1%で落札者が交代しています。「替わらない」と決めつける前に、今年の公告条件を確認する価値はあります。

次回に向けて

この契約は例年3月頃に開札されています。公告はその1〜2ヶ月前、つまり2月頃に出るのが通例です。 公告から入札書の提出までは2〜3週間しかないことが多く、そこから仕様書を読み、見積を集め、社内決裁を通すのは容易ではありません。狙うのであれば、公告が出る前の月から参加要件の確認と概算の準備を始めておくのが現実的です。

京都府の通信・回線分野の相場

この案件が属する「通信・回線」分野には、京都府域で168件の落札実績を収録しています。落札額は下位25%が1,169万円以下、中央値が2,704万円、上位25%が5,202万円以上という分布です。直近の落札額（436万円）は、この地域では小規模な部類です。参入障壁が低く、応札者が多くなりやすい規模帯です。

年別の落札件数は2022年34件、2023年30件、2024年35件、2025年32件、2026年16件と推移しています。直近は件数が落ち着いています。

→ 京都府の通信・回線の落札相場をくわしく見る

京都府の発注のなかでの位置

この契約の直近の落札額436万円は、京都府が公表した落札11,389件のうち下から15%の位置にあたります。この団体としては小口の部類です。参加の条件は緩いことが多く、その分だけ応札者が増えやすい規模帯になります。

発注機関について — 京都府

この契約を発注している京都府は、当サイト収録で11,389件の落札結果を公表しています。落札額の中央値は1,401万円です。

発注が多い業務分野は工事・修繕（6,317件）、保守・点検（1,033件）、設計・測量・監理（493件）、調査・研究・分析（465件）です。同じ機関の別分野にも参加余地があるかは、この構成から見当がつきます。

年別の落札件数は2023年2,120件、2024年2,169件、2025年1,934件、2026年1,337件と推移しています。発注量が安定している機関は、参加資格を取っておく価値がその分だけ高くなります。

京都府の他の継続契約

同じ発注機関が毎年繰り返し出している契約です。発注機関ごとに落札率の水準や公告の出し方には癖があるため、複数の契約を並べて見ると傾向がつかめます。

• 国道３１２号ほか道路維持修繕業務委託（丹後８道維修第９９９号の２の２４）（6年分）
• 管内一円（舞鶴港）府民協働型インフラ保全工事（港７府民協働第６５９９号の１の７）他（6年分）
• 管内一円（宇川）府民協働型インフラ保全工事（丹後７府民協働第１４９９の２号の１の８）他３件（6年分）
• 管内一円（網野峰山線）臨時生活関連施設整備業務委託（丹後８臨生第９９９の３号の２の２）（6年分）
• 管内一円（畑川） 府民協働型インフラ保全工事（中西８府民協働第１４９９号の１の３）（6年分）
• 管内一円（余部下舞鶴港線） 府民協働型インフラ保全業務委託（中東８府民協働第９９９の３号の２の１）（6年分）
• 管内一円（国道４２６号）防災・安全交付金（交安）工事（中西８防災安全（交安）第９９９号の１の１）（6年分）
• 管内一円（赤田川他）河川環境整備業務委託（山南８河環整第１４９９号の２の７）他（6年分）

よくある質問

「（７－８道維第３１２号の１の２）山陰近畿自動車道 電気・通信緊急対応工事」は前回いくらで落札されましたか?

直近は2026-03-09に弥栄電設工業(株)が436万円で落札しています（前回から0%下落）。当ページに過去4回分の履歴を掲載しています。

この契約は毎年発注されますか?

京都府はこの契約を2023年から2026年まで4回発注しています。例年3月頃の開札です。継続的な発注が確認できますが、次回の発注を保証するものではありません。

新規で参入できる余地はありますか?

これまで落札者の交代は確認できていません。参入のハードルは高めとみられます。参加資格や地域要件を満たせるかを、公告時に必ず確認してください。

本ページは京都府が公表した入札結果を構造化したものです。数値は公表内容に基づきますが、最新の公告内容は必ず発注機関の公式情報でご確認ください。

→ 京都府の入札情報 ／ → 自治体の継続契約データベース