交通信号機改良及び改修工事（８－７）

発注: 京都府（京都府） ／ 業務分野: 通信・回線

この契約の読み方

「交通信号機改良及び改修工事（８－７）」という名称では、京都府が2021年から2026年まで31回入札を実施しています。業務分野は「通信・回線」に分類されます。

読むときの注意: この契約の落札額は最大と最小で10倍以上の開きがあります。当サイトは案件名から年度表記や数字を取り除いて同じ契約をまとめているため、「その1・その2」や工区違いなど、別々の案件が同じ名前として束ねられている可能性があります。金額を比較する際は、開札日と発注機関が同じでも中身が同一の業務とは限らない点にご留意ください。

このページに集めた31件では、落札者は14社にわたっています。ただし上記のとおり別案件が混在している可能性があるため、「落札者が交代した」と読むことはできません。個々の案件は開札日で見分けてください。

京都府の通信・回線分野の落札額の中央値（2,704万円・168件から算出）と比べると、直近の案件は96%高い規模にあたります。

発注元の京都府は当サイト収録分で11,389件の落札実績があり、継続的に多くの案件を出している発注機関です。

値付けの目安

直近の落札額は5,297万円です。（過去の落札額との開きが大きいため、前回比は参考値として扱ってください）このページに集めた31件の落札額の中央値は4,606万円ですが、規模の異なる案件が混ざっているため、代表値としては扱えません。この契約では予定価格が公表されていないため、落札率は算出できません。前回額と、同分野の水準（2,704万円）から逆算するのが現実的な方法になります。

落札の履歴

金額の振れ幅を見ると、最高1.1億円・最低1,120万円です。年によって2倍以上の開きがあり、業務範囲が年度ごとに変わるタイプの契約とみられます。前回額をそのまま基準にすると外す可能性があります。

落札の経過

この案件が年ごとにどう動いてきたかを新しい順に追います。誰が取り、いくらだったのか、何社と競ったのか。（同名の別案件が混ざっている可能性があるため、増減の解釈は避けています）

2026年8月 — (株)ハタ電気工事が5,297万円で落札。

2026年1月 — 五島電気建設(株)が4,741万円で落札。

2025年12月 — (株)デューイテクニカルが4,606万円で落札。

2025年11月 — 洛南電気工業(株)が1.1億円で落札。

2025年10月 — (株)デューイテクニカルが2,389万円で落札。

2025年10月 — (株)デューイテクニカルが5,187万円で落札。

2025年10月 — 福知山電気(株)が5,478万円で落札。

2025年9月 — (株)コトネットエンジニアリングが8,192万円で落札。

2025年9月 — 富士倉電設(株)が6,065万円で落札。

2025年8月 — (株)デューイテクニカルが7,445万円で落札。

2025年1月 — 三和電気工業(株)が1,120万円で落札。

2025年1月 — (株)ハタ電気工事が3,263万円で落札。

ほか19件は上の履歴表をご覧ください。

競争環境

京都府は入札結果に応札社数を公表していないため、この契約に何社が参加したかは分かりません。判断材料になるのは落札者の顔ぶれの変化です。

次回に向けて

直近は8月に開札されていますが、履歴が短いため時期の傾向は参考程度に見てください。 公告から入札書の提出までは2〜3週間しかないことが多く、そこから仕様書を読み、見積を集め、社内決裁を通すのは容易ではありません。狙うのであれば、公告が出る前の月から参加要件の確認と概算の準備を始めておくのが現実的です。

京都府の通信・回線分野の相場

この案件が属する「通信・回線」分野には、京都府域で168件の落札実績を収録しています。落札額は下位25%が1,169万円以下、中央値が2,704万円、上位25%が5,202万円以上という分布です。直近の落札額（5,297万円）は、この地域では大型の部類にあたります。参加できる事業者が限られ、競合の顔ぶれも固定されやすい規模帯です。

年別の落札件数は2022年34件、2023年30件、2024年35件、2025年32件、2026年16件と推移しています。直近は件数が落ち着いています。

→ 京都府の通信・回線の落札相場をくわしく見る

京都府内の同じ業務の契約

京都府は、この契約とほぼ同じ内容の契約を対象を分けて10本出しています。対象が違えば規模も落札額も変わるため、隣の契約の結果が値付けの手がかりになります。市町村ごとに入札結果のページが分かれていて横に比べにくい情報なので、ここでまとめて見られるようにしています。規模の近い順です。

ほか1件を収録しています（規模が離れているものは省略）。

規模がもっとも近いのは京都府の交通信号機改良及び改修工事（６－１３（再））で、2024年に6,270万円で五島電気建設(株)が落札しています。人口や施設の規模が近い団体どうしなら、この水準が実務上の参考になります。

京都府内では1団体が同種の契約を出しています。直近の落札額5,297万円は、そのなかで3番目、中央値は3,165万円です。団体によって金額の開きが大きく、業務の範囲や量が同じ名前でもかなり違うことを示しています。他所の金額をそのまま自社の基準にはできません。

複数の自治体で落札している事業者がいます。五島電気建設(株)（2団体）、(株)デューイテクニカル（2団体）です。県内を広域に回っている事業者は、同じ業務で顔を合わせる相手になります。

京都府の発注のなかでの位置

この契約の直近の落札額5,297万円は、京都府が公表した落札11,389件のうち下から86%の位置にあたります。この団体としては大型の部類で、参加できる事業者が限られる規模帯です。実績要件や技術者の配置が条件に入ることが多く、価格より先に資格の確認が要ります。

発注機関について — 京都府

この契約を発注している京都府は、当サイト収録で11,389件の落札結果を公表しています。落札額の中央値は1,401万円です。

発注が多い業務分野は工事・修繕（6,317件）、保守・点検（1,033件）、設計・測量・監理（493件）、調査・研究・分析（465件）です。同じ機関の別分野にも参加余地があるかは、この構成から見当がつきます。

年別の落札件数は2023年2,120件、2024年2,169件、2025年1,934件、2026年1,337件と推移しています。発注量が安定している機関は、参加資格を取っておく価値がその分だけ高くなります。

京都府の他の継続契約

同じ発注機関が毎年繰り返し出している契約です。発注機関ごとに落札率の水準や公告の出し方には癖があるため、複数の契約を並べて見ると傾向がつかめます。

• 国道３１２号ほか道路維持修繕業務委託（丹後８道維修第９９９号の２の２４）（6年分）
• 管内一円（舞鶴港）府民協働型インフラ保全工事（港７府民協働第６５９９号の１の７）他（6年分）
• 管内一円（宇川）府民協働型インフラ保全工事（丹後７府民協働第１４９９の２号の１の８）他３件（6年分）
• 管内一円（網野峰山線）臨時生活関連施設整備業務委託（丹後８臨生第９９９の３号の２の２）（6年分）
• 管内一円（畑川） 府民協働型インフラ保全工事（中西８府民協働第１４９９号の１の３）（6年分）
• 管内一円（余部下舞鶴港線） 府民協働型インフラ保全業務委託（中東８府民協働第９９９の３号の２の１）（6年分）
• 管内一円（国道４２６号）防災・安全交付金（交安）工事（中西８防災安全（交安）第９９９号の１の１）（6年分）
• 管内一円（赤田川他）河川環境整備業務委託（山南８河環整第１４９９号の２の７）他（6年分）

よくある質問

「交通信号機改良及び改修工事（８－７）」は前回いくらで落札されましたか?

直近は2026-08-06に(株)ハタ電気工事が5,297万円で落札しています（前回から15%上昇）。当ページに過去31回分の履歴を掲載しています。

この契約は毎年発注されますか?

この名称では2021年から2026年にかけて31件の入札結果が確認できます。ただし金額の幅が大きく、工区違いなど別案件が同じ名称で束ねられている可能性があるため、同一契約が毎年出ているとは断定できません。

新規で参入できる余地はありますか?

このページには複数の案件が混在している可能性があるため、交代の有無から参入余地を判断することはできません。個々の案件の落札者と金額を、開札日ごとにご確認ください。参加資格や地域要件を満たせるかを、公告時に必ず確認してください。

本ページは京都府が公表した入札結果を構造化したものです。数値は公表内容に基づきますが、最新の公告内容は必ず発注機関の公式情報でご確認ください。

→ 京都府の入札情報 ／ → 自治体の継続契約データベース